中汽协数据显示,2023年1-11月,我国新能源汽车出口109.1万辆,同比增长83.5%,总体汽车出口量今年有望达到550万辆。中国已经超越德国、日本成为全球最大汽车出口国。2024年我国汽车出口增速有望达到20%,其中新能源乘用车对出口增长的贡献率将达到50%。

更为重要的是,过去中国品牌出口的目的地往往是亚非拉等地区,而现在借着新能源的东风,目标已瞄准了欧洲。数据显示,今年截至10月,中国自主品牌出口欧洲占比增长151%,增速超越北美、亚洲等地区。
今年中国品牌将战线直接拉至欧洲汽车工业的腹地——德国慕尼黑,在慕尼黑车展上硬刚海外品牌,一度引发了热议。比亚迪、爱驰汽车、名爵汽车、吉利汽车和蔚来汽车已如雨后春笋般出现在德国。奇瑞预计也将于 2024 年第二季度在德国开始销售。
不得不承认的是,中国品牌在新能源车取得的领先优势,也得到了欧洲同行的认可。
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