现代于今年 7 月发表首款 N 性能电动车产品:IONIQ 5 N,有着彪悍的动力性能以及接近高性能燃油车的操驾体验,但售价也比一般版本的 IONIQ 5 要高上一截。现代也知道 IONIQ 5 N 之类的高性能纯电车入手门槛偏高,无法吸引多数的消费者购买,因此计划要打造更亲民的 N 性能电动车。

高性能电动车将有更便宜的选择,现代打算推出更小巧的 N 品牌纯电车
曾催生N Performance 子品牌、目前转任为技术顾问的Albert Bierman,先前对外表示打造一款小型且价格更实惠的N 性能电动车很重要,这样才能让预算相对没那么多的性能车迷也买得起。 Albert Bierman 还进一步透露就算是更小更便宜的 N 性能电动车,也需要兼顾续航力并采用 800V 架构,但小型车要同时兼顾这两者并不容易,因此短时间内应该还不会问世。
相对于更小更便宜的 N 性能电动车,IONIQ 6 N 可能会更早问世。因为2022 年N Day 2022 活动发表的RN22e 就是以IONIQ 6 为基础打造而来的高性能纯电车,且Albert Bierman 也曾表示IONIQ 6 很适合打造成N 性能车款,甚至有报导指出IONIQ 6 N 的性能最终有机会比IONIQ 5 N 更加强大,不过要看到IONIQ 6 N 的推出预估可能还要等到2025 年。
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