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    福特游骑侠Ranger的选择之道 首选探迹-四驱自动越野版!

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    汪朋3312023-12-19

    福特游骑侠Ranger(图片|配置|询价)在公布了其全系车型的预售价,其中汽油版的价格范围为15.88万元至24.08万元,而柴油版则比相应的汽油版高出4000元。此次共推出了山林版、探迹版和野地版三大系列共计14款车型,整体价格跨度接近10万元。对于许多想要购买福特游骑侠Ranger的消费者来说,如何从这些配置中选出合适的一款无疑是一个需要解决的难题。本文将对这三大系列进行详细的解析,以帮助您在购车时做出更加明智的决策。

    首先,让我们了解一下官方对这三个系列的市场定位:山林版被定位为可靠的家用商务伙伴,探迹版则专注于提供山野探险的乐趣体验,而野地版则是针对越野玩家的极佳搭档。然而,考虑到这款中型皮卡车的多功能特性,平衡家庭使用与娱乐需求将成为极优选择。从市场定位的角度来看,探迹版显然是一个非常不错的选择。

    福特游骑侠Ranger的核心配置是EMOD智能全时四驱系统和瓦特连杆,它们在车型中扮演着重要的角色。然而,令人遗憾的是,后多连杆+瓦特连杆悬挂系统仅出现在野地版上,其他版本则采用了钢板弹簧悬挂。但不可否认,钢板弹簧也有自己的优势。它不仅具备结构简单、占用空间小、承载力强的特点,更为坚固可靠。同时,钢板弹簧还能有效减少后桥与车轮之间的干涉,在高速越野时发挥着关键作用,提供比多连杆悬挂更出色的高速稳定性。此外,值得一提的是,在海外版车型中,除了Raptor猛禽版以外,均采用了钢板弹簧悬挂系统,这显示出福特对于这套钢板弹簧的独特调校。因此,整体而言,乘坐舒适性也得到了充分的保护。福特对于这套钢板弹簧的处理可见其深情厚意,为驾乘者提供了出色的体验。

    博格华纳EMOD智能全时四驱系统以电机和减速机的直接驱动方式为基础,通过提升低速速比至3.06(原为2.48)以及增强前输出承扭能力至1850N·m(之前为1200N·m),极大地提升了福特游骑侠Ranger的极限越野性能。这套四驱系统从山林-四驱自动越野版本开始就搭载,非常适合广大消费者。

    同时,福特游骑侠Ranger在全系列配备上也非常给力。LED大灯和自动感应大灯、LED日间行车灯等一系列照明配置,无钥匙进入和一键启动功能,以及12.3英寸仪表+12.1英寸中控屏+8155芯片、双音区语音识别、真皮方向盘或多功能方向盘等高端配置,使驾驶者享受到绝佳的科技感和舒适性。此外,保冷扶手箱、自动空调、电子手刹、倒车雷达和影像等配置也成为该车型的标配。福特游骑侠Ranger的全面配备带来了优雅的驾乘体验,满足了用户对豪华和实用性的需求。

    论及平衡性,现代皮卡除了拥有强大的越野能力外,智能化和拓展性也成为不可或缺的要素。福特Ranger在这方面做出了杰出的努力。它搭载了Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,并从探迹-四驱自动版开始配备全速域ACC自适应巡航、AEB智能感应制动、LKA车道保持等先进系统,实现了L2级智能辅助驾驶。这不仅满足了日常驾驶需求,还使用户更轻松地驶向遥远的越野目的地。

    而当谈到拓展性时,从探迹版起,福特Ranger后斗提供了36个改装锚点,无论货物大小,都能稳定而安全地放置其中。此外,后续还兼容各式各样的前装/后装改装件,为后斗带来了无限的可能性。这使得福特Ranger成为一个真正多功能的工具,不仅兼具实用性,而且可以根据个人需求进行个性化改装。

    因此,福特Ranger在平衡性方面表现出非凡的深情。它的强劲越野能力、智能化技术和可拓展性使其成为一台现代皮卡中的佼佼者。不仅如此,它还以充盈的情感满足驾驶者的需求,为用户带来非凡的驾驶体验。

    在价格方面,野地-四驱自动版无疑是一个不错的选择,但如果你在寻找更具性价比的选择,我会推荐21.58万元的探迹-四驱自动越野版。这款车型配备了EMOD智能全时四驱系统,而且像钢制前后保险杠、钢制越野底盘装甲、钢制侧踏板以及涉水喉等越野装备也一应俱全,这些在野地版中甚至都未提供。此外,相比山林版,它在智能化以及拓展性方面表现更为全面,能够完美平衡日常驾驶与越野玩乐的需求。如果你主要将这款皮卡用于商业用途,偶尔应付一些非铺装路面,山林版同样是一个不错的选择。


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