摩旅神车——豪爵铃木DL250新款上场，加料不加价，值得入手吗？

摩旅神车——豪爵铃木DL250新款上场，加料不加价，值得入手吗？

我是骑士分享。

凭借品质一举成名的豪爵铃木DL250终于迎来了最新一期的优化升级版，这款小伙伴口中的摩旅神车，不仅做了优化升级而且还保持了老款同等价格，那么在当下市场它还值得入手吗？

DL250作为豪爵铃木代工生产的一款铃木全球化车型，该车凭借自身过硬的品质和时间线上的一定优势，在内地市场可谓是混得风生水起，但再牛逼的车型也有慢慢老去的一天。

这种老可能是技术层面的，也可能是市场地位的变化。但豪爵铃木显然并不想轻易的让DL250失去昨日的光环，丢失自己的领地，所以早在前几个月以前，就流传出了关于DL250要改款的消息。

而近日，骑士分享从经销商那里得知，DL250的最新优化升级版已经陆续到店，并将保持原有价格进行销售，所以早期交了定金的小伙伴可能已经提车了，只不过还没有官宣而已。

从我掌握的信息来看，DL250并不是大改款，而是小范围的升级版，网传的“ASC牵引力控制系统”纯属误读，它并没有此项功能，最新版本的DL250主要就是采用了全新的版画，并融入了FCC的滑动离合器，在这个基础上，它的三相版会以降价后的22680元的价格进行销售。

从这款车的变化来看它实属“鸡肋”，并没有达到有些潜在用户的预想，因为很多小伙伴希望这款车增加排量，降低自重，彻底摆脱“老年代步车”的标签。

不过相较于老款，它的使用感受肯定会发生变化，毕竟FCC的滑动离合器并不是个样子货，有人认为此装置只会让离合器变得更加轻盈，但事实上这只是它的功能之一。

因为严格意义上来说滑动离合器的真正作用，并不是让你捏起来更轻，而是为了杜绝传动速度差和后轮反作用力所带来的弊端，而引发的顿挫感以及安全事故，所以滑动离合器是一项安全辅助功能，有时候也能“救命”(具体原理和效果可以自行网络搜索，会有更为专业和详细的解读)。

当然作为一项早已经烂大街的装置，过多的宣传也是没有意义的，但是作为一款升级版车型，我们也要理性看待它和老款之间的区别，尤其在考虑入手该车型的前提下，必须客观看待，不然就会很容易进入误区。

对于DL250新款，我个人的看法是只要你对动力没有特殊的需求，更注重摩旅道路上的稳定性，以它当前的售价和表现还是值得考虑的，因为同等排量或者相似定位的车型中，你根本就找不出一款可以替代DL250的车型。

虽然这款车的自身表现比较中庸，但是铃木一贯所强调的就是整车均衡性，不会刻意的去突出某一个点，所以相较于老款升级后的DL250哪怕变化并不大，也是值得考虑的。

不过一旦有动力上的更激进需求，或者更注重ADV车型的越野能力，DL250就不值得考虑，因为这不是它的强项，反而正在降价的一些国产500cc车型会更值得关注。

总而言之，豪爵铃木新款DL250可能不会带来更强劲的动力表现，以及偏硬核的可玩性，也不存在高性价比一说。但是它能保持老款始终不变的品质和使用感受上的略微转变，所以认可这种表现并属于佛系骑行，新款DL250依然是摩旅神车。