解读飞凡R7，双周销量订单破10000辆，指导价18.99万，适合入手吗

上汽集团飞凡汽车在前不久上市了2024款的飞凡R7(图片|配置|询价)，这款中大型SUV目前在售车型版本的指导价区间为18.99万~22.99万。如果之前有过了解2023款的朋友就会发现，比如入门款的价格就降低了9万，这已经在较大程度上降低了入手难度。而且入手难度降低后所带来的销量提升也较为直接，目前已经公布了在上市两周后，订单量就已经突破10000辆。看来不管市场再怎么变化，对于消费者来说，性价比始终才是第一需求，各位觉得呢？

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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从外观方面来看，2024款的飞凡R7并没有做出过于明显的调整，仍然沿用了简约、前卫的设计语言。车头部分是现在新能源汽车较为常用的封闭式设计，但是长条状的日行灯在视觉宽度上进行了较为有效的拉伸，使得车头部分看起来更为大气。导流风道和梯形进气口的轮廓感还算清晰，均进行了熏黑工艺处理。

溜背式的车身在延续整车造型表现的同时，也采用了悬浮式的车顶进行搭配，跨界SUV的风格较足。同时无框式车门和隐藏式车门把手等设计元素也得到了较好的运用，加上整车简约的装饰，整体看起来也是更显前卫。

车尾部分加入了略微上扬的鸭尾式设计，贯穿式后尾灯的造型风格比较具有辨识度，同时搭配较为宽大的后包围，层次感也还不错。另外，处于后尾灯上方位置的“R”状标识能够被灯光所点亮，点亮后的灯光效果较为抢眼。

从内饰方面来看，座舱整体采用环抱式的布局，并且加入了256色氛围灯作为点缀，营造出比较潮酷的氛围感。内饰方面的用料还算可以，大多数都采用了软性材料铺设，而且细节上有缝线工艺进行修饰，档次感营造的还算可以。

在中控台位置提供有3块液晶屏幕，比如10.25英寸的液晶仪表盘可以显示车辆的速度和里程以及电量等信息，位置较为靠前，方便用户观察车辆的信息。并且3块液晶屏幕采用了水平嵌入的设计，科技感的营造也还算不错。

15.05英寸液晶中控屏的触控使用还算灵敏，车辆搭载了高通骁龙8155车规级芯片，算力是目前较为顶尖的一类，能够保证车机系统运行的流畅度和灵敏度。而车辆搭载的功能配置除了支持车联网、OTA升级、GPS导航等之外，还支持了连续性的语音识别控制功能。用户可以通过“Hi 飞凡”唤醒AI助手，在使用语音指令的情况下就可以完成空调调节、导航设定等操作，整体的使用比较方便。

而12.3英寸的副驾驶娱乐屏则采用防窥屏的设计，从侧面的角度倾斜去看是基本看不到什么内容的，这样的设计能够尽量减少副驾驶乘客在浏览自己喜欢的娱乐内容时对驾驶员造成的影响达到最小化，从而提升了一定的行车安全。

从配置方面来看，飞凡R7全系所支持的L2级别辅助驾驶功能是包括全速自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别等功能。它们的加入在为用户带来便利的同时，也进一步提升了行车安全。

飞凡R7是一款中大型SUV，车身的长度/宽度/高度分别是4900mm/1925m/1655mm，轴距是2950mm，它的前排和后排都留有较为宽裕的空间，并且座椅包裹有皮质材料，内部的填充物也有较好的回弹性，而且前排座椅均加入了加热和电动调节等功能，主驾驶位置的座椅还支持了记忆功能，整体的乘坐体验是较为舒适的。

当178CM的体验者入座后排后，腿部还有2拳左右的空间，而头部则还有1拳左右的空间，并且有着全景天窗的加持，整体的乘坐没有感到过于压抑，且空间虽然因为溜背式的车身设计做出了一定的牺牲，但是整体的乘坐体验还是偏向舒适一些。

飞凡R7的后备箱容积是491L，并且后备箱的开口还算比较大，存放行李都还算便利。内部的空间没有什么凹凸不平的地方，容纳下3~4个20寸的行李架还是比较轻松的，如果是一家人出行的话，基本也能够满足用户的装载需求。

从动力方面来看，2024款的飞凡R7全系搭载后置单电机，电机的功率和扭矩分别是250kW（340Ps）和450 N·m，百公里加速5.8秒。

从续航方面来看，根据车型版本不同，配备容量90kWh或77kWh的三元锂电池，所对应的续航分别是670km和570km，均支持快充，快充到电量的80%需要用时30分钟。同时提供有换电服务，用户可以根据自己用车的情况选择合适的补电方式。

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总结：2024款飞凡R7拥有简约、前卫的外观设计，内饰的科技感和亲和力也相对不错，整车的配置较为丰富，并且中大型SUV的定位赋予了它较好的空间表现。而670km的最大续航则在同级别的新能源车型具备了不错的竞争优势，换电、充电同时支持的补电方式对于用户来说也有一定的选择空间。