C11与宋L舍我其谁？大可不必

说实话，让零跑去比亚迪对决这件事，其实我是拒绝的。内心惶恐。怕哪里说的不公正了被迪粉们炮轰，毕竟我是零跑车主，去分析这两款车，如果偏袒零跑，难免会被人误解“既当裁判，又当运动员”。但是作为同级别的两款车，之间又是直接竞品关系，并且底盘还都是双叉臂加多连杆，这两款车一定会被广大消费者拿来对比的，这绝对是毋庸置疑的事。今天咱怀着忐忑的心情，分析一下这两款车的车辆配置，以及购买建议。

咱也尽最大可能的去公平公正。为了公平起见，我选了两款价位相同的两款车，同为18.9起售的零跑650智享版以及比亚迪宋L550超越型。并且我会从以下几个方面进行分析：1.品牌影响力。2.车辆尺寸、动力、续航。3.车辆具体配置如“底盘、内饰、车机、智能辅助驾驶配置”等。4.价格以及官方优惠政策。

一，品牌影响力。

毋庸置疑，目前肯定是比亚迪品牌影响力里大。毕竟是目前国内销量NO.1，这没啥好说的。非常牛逼。但是零跑的品牌影响力也在持续增长中，本身就是上市公司，加上杭州市政府、合肥市政府、红杉资本等超级大佬们在后面鼎力相助，再加上世界第四大汽车集团斯特兰蒂斯的入股，零跑直接变身合资品牌了，并且品牌影响力的增长也已经非常不错了。以前或许还会被人诟病说怕倒闭，现在是可以放120颗心了。稳稳的，入手没毛病。

二，车辆尺寸、动力、续航。为了方便直观，我搞了个图，大家可以看一下。

三，车辆具体配置。

1.两款车的底盘皆为前双叉臂后五连杆。

零跑的用料为前双叉臂为全铝制，后五连杆中除了弹簧托盘和拖曳臂是钢制，其余三根全为铝制。如图所示。

比亚迪宋L前双叉臂的用料，下摆臂为铝制。后五连杆无铝制。如图所示。

2.内饰方面，仁者见仁智者见智。每个人喜好不同，不去过多阐述了。

3.车机方面，零跑C11使用的是高通骁龙8155芯片，并搭载了自研的leapmotor OS系统。宋L使用的是一款定制的车机芯片，虽然默默无闻但是搭配比亚迪的DILINK系统后使用体验也是很不错。两款车也都支持语音唤醒功能。另外值得一提的是比亚迪的车机相对零跑车机有一个优势就是可以自主下载软件，这一点比亚迪做的更好。

4.智能辅助驾驶。这个还是有差异的。零跑的辅助操作配置较多，如“前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道辅助、自动泊车入位、陡坡缓降、个性化的驾驶模式选择、疲劳驾驶提醒、主动式DMS疲劳检测”这些标配项目是宋L没有的。而宋L的“透明影像、可变调节悬架、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、NFC钥匙、无钥匙进入、原厂ETC、”这些标配是C11没有的。此处我只是举例这些差异性配置，至于两车所具有相同性配置我就不写出来了，大家有兴趣详细了解可以去查一下。

四，价格以及官方优惠政策。

零跑c11 650智享指导价格为18.98万元，目前的官方优惠政策如下图。另外零跑官方直播间还有一些抽奖优惠活动，至高有1.7W的优惠福利，还有一些提车能量奖励大概价值1500元左右吧。

比亚迪宋L的指导价同样为18.98万元，目前官方的优惠政策如下图所示。

这些都是明面上的优惠福利政策，至于每家店还有没有优惠，就看大家自己去谈了。

最后，推荐购买建议，如果你是迪粉，或是零跑粉，那咱也不劝，喜欢哪个买哪个。如果你都无所谓，想买性价比高的，那我推荐零跑C11。毕竟零跑也是第一家在15万级别把底盘卷到前双叉臂后五连杆以及全铝副车架的车企。也许你要说了，那宋L不能买吗？当然能买，如果你非常看重品牌力，亦或者无所谓性价比，那么比亚迪旗下目前的最强电车宋L就是你非常不错的选择。