以技术打破内卷，长安启源数智电驱重塑混动汽车“天花板”

仅仅诞生3月有余，长安启源的发展势头已经势不可挡。

在短时间完成长安启源A07、A05两款车型的上市之后，长安启源Q05也已开启预售，第四款车型长安启源A06(图片)和明年推出的长安启源CD701也在广州车展完成亮相。

这样的新车发布速度，绝无仅有。深究之下，根本原因就是技术突破带来的红利。

数智电驱 全面跃迁

如果你正好关注长安启源A05/Q05/A06这三款车型，那么它们最核心的这套“数智电驱”你一定不陌生。其在近期也获得了中国心十佳发动机及混动系统，说明在业内对这套系统也非常认可。

如果从技术层面来看，这套系统的优势就在于节能、高效。首先，长安启源数智电驱配备全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机。

目前全球量产车型中，仅特斯拉采用了10层绕线的方案，启源则是首个采用10层绕线的插混产品。其他大部分品牌还是以6层为主，少量采用8层。看上去差异不大，实际确实质的提升。

10层线圈相比于主流的6层、8层绕线进一步增大了横截面积，进而提升电机功率。长安启源的电机相比竞品轻了30公斤，体积小26%，高度低81mm，由此实现了更高的功率密度，同时又减小了整车内的布置难度。

另外，在热管理方面，数智电驱采用了电驱恒温系统，可通过温控阀实现对于油液的内外循环，使用定子喷淋和转子甩油的双重油冷方案，电机定子和转子可通过润滑油直接冷却，能够更快的实现升温和降温，让油温始终处于60℃高效区，充分发挥10层电机性能。