蔚来ET9本月23日亮相 定位行政级轿车，对标迈巴赫S级，宝马7系？

12月17日，蔚来汽车CEO李斌在实测首款150度超长续航车载动力电池包续航里程度过程中宣布，在12月23日举行的2023 NIO Day上，蔚来汽车首款行政级轿车ET9将正式亮相。根据李斌表示，新车将对标迈巴赫S级、宝马7系(图片|配置|询价)以及保时捷帕拉梅拉等等产品。

作为蔚来汽车又一款重磅新车产品，目前业内关于蔚来ET9的产品信息有限。不过从行政级以及其对标百万级豪华车的定位来看，新车虽然注定不是一款走量的车型，不过诸如150度电池包等最新一代电池包技术，或将应用于ET9上。

据了解，此次直播测试的150度电池是目前全球首款无热失控软包CTP电池，能量密度高达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。按照规划，该电池包预计将于明年4月份正式量产，并且该电池包能适配蔚来汽车一二代平台的所有车型。

这意味着从明年开始，依托于150度电池包，蔚来汽车的能源体系还将在明年进入一个全新的竞争阶段。事实上，除了高能量密度的电池包，一直坚持走换电技术路线的蔚来汽车，已经在补能体系上取得了重大的进展。

11月份，蔚来汽车已经先后与长安汽车、吉利控股围绕换电签署了战略合作协议。此前蔚来汽车发布Q3财报时曾提到，蔚来汽车将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合作伙伴，目前充电桩业务基本已经盈亏平衡，且也有投资者对NIO Power独立融资感兴趣，不排除未来NIO Power有独立融资的可能性。

在成熟的换电网络布局以及电池包技术不断突破的背景下，补能和续航或将蔚来汽车在高端市场打出差异化的一大关键优势。而ET9作为蔚来汽车首款行政级轿车，也或将在补能上有着突出性的产品优势。

值得一提的是，在今年第三季度，蔚来汽车在中国市场成交价30万元以上的电动车市场排名第一，市场份额超过45%。伴随着定位更高的ET9，蔚来汽车在中国电动车市场的成交均价或还将进一步提升。