实用MPV，2种尺寸，5/7座可选，提供纯电/汽油/柴油多种动力

近日，雪铁龙发布了全新的e-Berlingo官图，新车有着堪比轿车的驾驶乐趣、舒适性体验，同时提供2种不同的尺寸，有5座和7座可供选择，另外针对欧洲市场，它将仅提供纯电动版本，而在欧洲以外的市场，它还将提供2种汽油动力和3种柴油动力。

e-Berlingo采用家族化的设计语言打造，车头方正高大，配备封闭式格栅，左右大灯组组合起来呈现X形状，日间行车灯造型独特，点亮之后识别度较高，新车悬挂全新的雪铁龙LOGO，下方才是狭长的进气口，车头左右两侧配有雾灯，中间保留了梯形通风口，内部设置了毫米波雷达组件。

侧面部分造型方正，但车门、前后轮拱等位置都做了内凹式设计，过多的造型显得有点复杂，车辆配备双侧侧滑门，车顶配有行李架，车门下方还增加了黑色塑料装饰，配备16或17英寸的多幅条双色轮毂，配上短促的车身，既有SUV的感觉，也有MPV的特征，属于很难界定种类的跨界车型。

车尾部分也是方方正正的样式，尾门宽大，尾灯采用竖式布局，下护板采用银色装饰，值得一提的是尾门玻璃尺寸很大，视野通透，并且支持单独开启，可以更方便的拿取后备厢的物品。

新车提供五种车身颜色供选择，包括Kiama Blue（蓝色）、Sirkka Green（绿色）、Kaolin White（白色）、Perla Nera Black（黑色）和Steel Grey（灰色），说实话e-Berlingo的外观造型不算好看，但这种方正的造型对车内的空间会很友好，且尺寸不大，好停好开。

内饰部分，新车采用MPV的内饰布局，中控台分成上下两层，层次丰富立体感很强，配备10英寸数字仪表和10英寸悬浮式中控屏、四辐式多功能方向盘，空调出风口下方保留了不少的物理按键，换挡机构是小拨片样式，下方和副驾前方均提供了储物空间。

前排座椅提供活动扶手，正副驾之间略有隆起的地台作为储物空间，据悉，新车的储物空间相当丰富，车内供设计了27处储物箱，总容积高达186升，包括门板内侧、抠手以及后备厢的Modutop多功能车顶，提供了左右两侧两个推拉门，内部是尺寸较大的储物箱体。车顶也延续了老款车型的设计，提供左右两侧的前后贯穿式玻璃天幕，中间部分则是一条前后贯穿式的照明光源。

车身尺寸方面，新车提供4.5米长的M版本和4.75米长的XL版本，其中M版本车内采用2+3的5座布局，第二排是3个可以独立调节的座椅，而XL版本则采用2+3+2的7座布局，在后备厢位置额外提供2个座椅，其中首次采用Advanced Comfort前排座椅，特定的高品质发泡材料带来足够的支撑性和舒适性。

整车的座椅全部支持放倒，包括前排副驾座椅靠背也可以往前放倒直至放平，与后排座椅以及后备厢等形成纯平空间，此时4.5米长的M版本最大负载长度可以达到2.7米，而4.75米的XL版本，最大负载长度可以达到3.05米，即便的较长尺寸的物件也可以轻松装下，最大容积可达到4000升。

配置部分，新车屏幕内置 My Citroën Play 信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay 和 Android Auto连接，语音识别控制、导航等，整车配备12个传感器，提供自适应巡航控制、电子驻车、陡坡缓降等功能。

动力部分，新车在欧洲市场仅提供纯电动版本，搭载100千瓦电机和50千瓦时电池组，WLTP工况下最大续航里程为320公里，比老款车型增加了20%。提供Eco（节能）、Normal（标准）和Power （运动）三种驾驶模式，可选装热泵空调，配备7.4千瓦充电桩，7.5小时可以充满电，另外有11千瓦充电桩供选择，可以在5小时充满，支持快充，在30千瓦充电桩上，100分钟可以将电量从0充至80%。

另外，该车在其他市场上还提供柴油和汽油动力供选择，包括三款BlueHDi 90、100和130马力的柴油发动机以及两款PureTech 110和130 马力的汽油发动机。