是谁在“遥遥领先”？

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　　最近科技界，或者更准确点是在消费电子界，很多人喜欢喊说自己“遥遥领先”！我见怪不怪 了，本来没有兴趣去作批判。

　　我倒想先说另一个工业设计的课题：汽车界的怀档设计。过去中国最喜欢日本车，目前在广东，日本车数量依然是“遥遥领先”，因为广东太精明，太懂得精打细算，就觉得日本车省油，所以纷纷以追捧日本车。直至现在新能源汽车，特别是比亚迪与广汽埃安两家本地车企以排山倒海之势逆袭而来时，才开始陆续抛弃原来的迷信，但日本车的工业设计还是学习了不少，毕竟都是黄种人，地理位置也相邻，国产车上的许多人机工学拿来主义拿得好。

　　可是，国家破格允许汽车业独资地引进了一条“鲶鱼”，而且销量长期“遥遥领先”，加上中国资产阶级与中产阶级长期以来对B B A的追捧，就如同一直被苹果手机碾压的国产手机行业那样，中国国产汽车业的工业设计越来越失去自主性，之前比亚迪学奥迪的大嘴，目前红旗汽车直接劳斯莱斯化……模仿，是中国工业的沉疴。

　　就这小小的汽车怀档，也让我义愤填膺。中国经济发达的区域在东部、南部沿海，与小日本一样属于海洋气候，多雨多台风，B B A所在德国属于北欧，美国属于北美，雨水肯定不及中国沿海地区多，汽车档位拨竿或者旋钮设在司机右手侧扶手箱台面，方向盘下方左侧设置灯光控制拨竿，方向盘下方右侧设置雨刮控制拨竿，这是日本车为我们中国人（特别是沿海发达地区）带来的绝佳设计，而现在连身在一年三防抗汛忙个不停的广东省的广汽埃安，也屁颠屁颠跟着B B A或者某某拉搞起汽车怀档，而把忽晴忽雨最需要应对的雨刮控制藏匿无踪，这是中国工业设计界的耻辱！

雨后跟车得到的水雾

夜雨

台风雨

毛毛雨

积水处的会车会有突然而来的溅水

　　新能源汽车现在像一台有四个轮子的电子产品，所以我把它列入消费电子界。行业内不停有人喊遥遥领先，无非是营销广告的一种自嗨自夸，从人机工学角度讲，技术或者工艺“遥遥领先”往往是违背人们的使用习惯，脱离生理上已经形成的条件反射，这已经失去“人和”，如果再不考虑天气，还水土不服，那么完全脱离天时、地利、人和的工业产品（某项性能），在产品发布展会、展台上还敢喊“遥遥领先”的人，我想送个称号给他：“大嘴”!

　　只有以人（消费者）为本的工业设计，才是真正的“遥遥领先”！