长安启源推新车卷出新速度，岂是近水楼台？

当初长安启源从产品序列升级为单独品牌，充分显示出当前长安汽车迫切想在新能源汽车市场实现突破的急切心情和一种无奈的表现。

虽然长安汽车在新能源领域起步很早，2001年长安汽车便参与了863培育项目，彼时比亚迪才刚开始给摩托罗拉提供锂电池，但长安的研发方向是轻混，这令它错过了2013年后电动车的第一波红利。

为了提振新能源业务销量成绩，长安汽车的动作也很快，先后推出深蓝汽车、阿维塔、长安启源三个品牌，其中长安启源推新品的效率也达到空前，这个品牌成立时间不到半年，目前已经有启源A07、启源A05、启源Q05和启源A06四款车型。只是从车型设计来看，启源A05、启源Q05、启源A06三款车型跟长安的燃油车很相似。而启源A07也被消费者质疑是深蓝SL03的换壳车。

长安启源A07

最低售价：11.99万起最高降价：1.80万

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很像燃油车的新能源车

曾经长安汽车表示2030年长安系品牌销量达400万辆，而长安启源则要贡献150万辆。粗略来算长安启源将占据长安系品牌整体销量的三分之一左右，可以看到，长安启源在未来长安汽车整体战略规划中的地位有多重要。

但是从车型设计来看，启源A07、启源A05、启源Q05、启源A06都不一定能助力长安启源实现销量目标。启源A07采用长安EPA1平台打造，并且在车身高度与轴距方面与深蓝SL03保持了一致。同时在动力系统方面也将提供增程和纯电两种选择，两款车只是在外观和内饰设计上有所不同。

长安启源A05(图片|配置|询价)、A06以及Q05更像长安其他车型。其中启源A05与长安逸达的外观设计相当接近，而启源A06和Q05也分别与长安UNI-V和长安CS55 PLUS如出一辙。

长安启源A05

最低售价：5.69万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车5.58万起 | 50辆

要知道，尽管新能源汽车市场持续火爆，但是整体市场的竞争也在进一步加剧，在新能源产品不断内卷的情况下，长安启源想要以这样的产品来打动消费者显然有些不太现实，并且以这样的产品想要实现150万辆的销售目标，难度可想而知。

需要注意的是，长安启源的对手却是在产品设计持续创新，例如吉利银河的车型不仅采用了银河之光的全新设计语言，还基于原生新能源架构打造，同时荣威也对新能源车型进行了重新设计，以创新性的设计理念来满足市场需求。

油改电终或将会被淘汰

启源A07、启源A05、启源Q05、启源A06是否为换壳车，难以下定论，但是可以肯定的是，国内消费者对油改电车型的接受度不高，同时油改电车型的缺点也相当明显。

尤其是安全性，往往会不如正向研发的新能源车型。由于油改电车身结构本身是为燃油车设计的，那么如果强行加入电池包，整车重量加重，此前燃油车的结构强度不一定能够承受得住现有的重量，其次电池包向下凸起，相当于降低了底盘高度，如果是辆轿车，电池包则更容易发生磕碰，到时后果将不堪设想。