飞凡汽车突然就火了，背后是智能舒适这张牌在发力

20万级价位纯电车市场作为“兵家必争之地”，每家车企厂商在这片区域都使出浑身解数打造出更好的车，在这一价格区间目前已有小鹏G6、比亚迪宋PLUS EV、别克E5等强势车型抢占先机。当然，市面上还有不少车企品牌通过更高的性价比与配置，向20万级市场不断发起冲击。

飞凡R7

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车7.38万起 | 28辆

而令人意想不到的是，头家打破这种格局的，居然是之前销量表现一般，关注度也不算高的上汽飞凡，其在广州车展直接宣布旗下2024款飞凡R7(图片|配置|询价)和飞凡F7都市版，入门价格大幅拉低，最大降幅达9万，起步门槛直接拉到18.99万元，并要通过以大打小、以高打低的错位竞争方式，抢占20万级纯电SUV市场。而新款R7两周大定过万的实际表现，显然已对20万元原有格局，形成强烈冲击。

飞凡，好像真的破局起势了。但，这仅仅是凭借价格优势吗？飞凡到底做对了什么？

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最低售价：18.99万起

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错位竞争，超低起价让消费者一省到底

其实自今年国内车市掀起剧烈的“价格战”以来，各大车企纷纷降价，从掀桌子到掀地板，没有最卷，只有更卷。的确，在智能电动化时代，“内卷”不可避免。但怎么卷，体现了车企的竞争力和智慧。

飞凡把价格作为敲门砖的背后，首先带来的最大变化是形成了错位竞争的局面。新款R7中大型SUV和F7中大型轿车的原本定位，此次杀到中型产品区间，无论是尺寸空间，还是科技配置，与价位相近的友商产品相比，自带优势。

其中，款R7成功凭借20万内纯电SUV“5最”：至大车身尺寸（4.9米车长，2.95米轴距）、250kW至高电机功率、5.8s至快两驱零百公里加速、0.238Cd至低车身风阻系数、唯一拥有华为AR-HUD的5重最优产品力优势，成为20万内极具性价比的纯电SUV。不可否认，2023年纯电SUV市场最大黑马已非新款R7莫属。

而飞凡F7的车长更是来到5米，轴距高达3米，与新款R7一样，为用户提供了更加宽松的驾乘空间。同时，F7在搭载了与R7同样的43英寸宽幅三联屏外，还为后排乘客贴心配备了8英寸娱乐屏幕，可观影和调节座椅空调等，同级唯一。

此外，双车均配有的超高比例的真皮座舱包裹，带腿托的尊享副驾和电吸门等等，都是同价位产品难以看见的越级配置。显然，入手新款飞凡R7及F7，等于花更低价格享受更高配置，可谓入门即高配。

智能舒适再进化，独有价值非同凡响

卷价格，卷配置之外，想抓住用户的心，价值体验尤为重要。与其他友商不同，源自上汽大厂的飞凡汽车深挖用户需求，独树一帜，坚持卷“智能舒适”，并通过“智能舒适”这一产品标签和价值体验，打造出有差异化和有竞争力的产品优势。这一点在2024款飞凡R7和飞凡F7都市版身上都得到了完美体现。

飞凡F7搭载了行业首创主打智能舒适的巴赫座舱，不仅拥有依托大数据调研，更适合中国人的人体工程学座椅，同时，飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，让驾驶随声而动，行车更安全。NVH方面则通过车身材料优化，以及八大降噪措施，打造出剧院级的静谧空间。

此外，F7还可通过晕车舒缓系统，有效舒缓乘坐电车经常会出现的晕车症状。

而新款飞凡R7不仅首次搬入了已赢得极佳口碑的巴赫座舱，拥有巴赫沉浸矢量音效技术、晕车舒缓系统等，同时还做到了同级唯一可搭载与问界M9、仰望U8同款的华为AR-HUD，充分彰显了智能舒适的差异化标签。而超8成的华为AR-HUD装载率，也证明其的确得到了用户的高度认可。当然，新款R7这次还降价加量，首搭价值10亿的飞凡湾域驾驶系统，使其拥有动力4K级线性输出、纯电超线性刹车、横风抑制、乘客低速度察觉等功能，加之同级至低风阻系数，为用户带来迅捷且平稳的动态体验，并通过共计129处的升级改进，提升了包括智能舒适在内的功能体验。

可以说，飞凡在友商锚定智能化的基础上，更加精准聚焦“智能舒适”，让新款R7与F7成为20万级新能源市场中“独一份”的存在，从而拥有了跳脱红海的能力，逆势翻盘自然可以理解。

写在最后

毫无疑问，飞凡汽车这次的势头确实起来了。当然，尽管新款飞凡R7及F7双双逆势翻红，但飞凡目前也仍面临不少挑战，特别是其品牌知名度仍亟待提升，越级产品力及低价格优势也需时间进入主流视野俘获消费者。不过飞凡显然也意识到了这点，目前，2024款飞凡R7选择了陆毅作为新一任代言人，商业大咖王石则成为飞凡F7的智享舒适体验官，在主流消费群体中扩大了情绪共鸣，让两款车更容易走进目标人群的心智中。最后想说的是，年底想买20万价位纯电车型的用户，那完全可以考虑下飞凡汽车双子星产品，或许有更大的惊喜等着你。