作为奇瑞星途旗下首款高端纯电品牌,星纪元品牌旗下的首款车型终于敲定上市时间,抓着年末的尾部,终于要正式上市了,目前实车已经大批量外运,各地展厅展示车也已悉数到位,剩下的自然就是正式官方价格的发布了,该车最大的亮点自然就是全系标配空气悬架+CDC的云台底盘了。
这次的官宣图倒是非常的明确,直接点名12月20日全球上市,明确了上市的时间,剩下的自是耐心等待实车上市了呗!

外观造型层面就不多言了,写过实在太多次了,不过这纯黑色的确实很少见,一般都是旷野绿和晴空蓝较为多见一些,而这黑色漆面则被称之为“暗夜黑”,除此之外还有“云舒白”和“天青灰”两种外观配色,内饰方面则有“砚黑”和“瓷青”两种可选。
此前已经放出了预售价格,从24.8万元~35.8万元不等,共推出5个版型。分别是搭载800V高压平台的:Pro标准续航版预售价25.8万元、Max长续航版预售价28.8万元、Max+超长续航版预售价30.8万元、Ultra四驱性能版预售价35.8万元,以及搭载400V高压平台的Plus标准续航版预售价24.8万元。
除了24.8万元是400V平台外,其它4款都是基于800V平台打造的版型,可实现充电5min续航218km、充电15min补能30%至80%。其中,预售价仅为30.8万元的星纪元ES(图片|配置|询价) Max+超长续航版的CLTC综合工况续航里程高达905km,配备97.7kWh超大电池包,100kWh都没达到就能实现超越对手的续航里程,这与整车轻量化设计是密不可分的,此前笔者对比过,所有同级车型中,只有星纪元ES是最轻的。
云台底盘是其首次提及的信息,很明显是受到了同平台的智界“途灵”底盘的启发,快速更近推出的一个平台,别说亮点还是颇多的,全系标配的百万豪车级智能云台空气悬架+动态悬架阻尼控制CDC、前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架,加上全铝底盘+一体式压铸车身为车辆大幅度减重和减震,满足用户30+场景驾享舒适,实现悬架软硬可调,高低随心。

行业首创3+1档高度调节的底盘抬升和下降,保证车身姿态在多人乘坐过颠簸路况的0变化。
最让人诧异的就是车高智能调节带来的智能迎宾让底盘可以升高20mm,这让不少消费者在上车之时显得更加从容优雅。
智能预瞄功能则可以在过减速带时提前智能预判来调整阻尼,高速悬架智控可以自动识别高速公路,降低车高,降低能耗,也提升安全。
此外,Ultra四驱性能版为用户升级智能电动四驱系统,123kW前交流异步电机+230kW后永磁同步电机,峰值扭矩突破663N·m,百公里加速仅为3.7s。此外,还搭载前六活塞固定卡钳等性能配置,满足用户对性能的极致追求。

而在车身结构方面,星纪元ES则是高强度钢使用比例超85%,B柱抗拉强度达到1500MPa,记住一点,不存在什么两块同性能钢板叠加就能达到3000MPa的数据,这就如同两瓶五十度开水掺和一起达到一百度一样可笑。而就在近期,星纪元ES还是首个通过国内新能源汽车电安全技术验证体系“NESTA 六维电安全”的车型,获得中汽中心授予的001号认证证书,这可是官方宣传的信息,可以去查阅相关编号,其实同批次发放了几台车型的,凑巧星纪元ES获得了一张证书。

而在配置方面,官方提及到了“首搭的超强大脑Lion AI大模型”,行业内首款量产轿车上采用的车载健康专家,通过血压、血氧饱和度、心率变异率等数据的精准测量和记录,为驾乘者提供专业而全面的健康咨询。
此外还搭载了E-NET高性能感知架构,通过毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、360度高清摄像头;NEP全场景智能驾驶辅助产品,轻松适应多种道路行车场景,实现高速领航辅助、城市领航辅助、泊车辅助等安全、高效、舒适的驾乘体验。星纪元ES搭载的EPC高性能智驾计算平台,兼容地平线和英伟达方案,其中Ultra四驱性能版标配的完全版NEP City产品搭载2颗英伟达Orin芯片,500+ TOPS的量产顶级算力。
剩下的自然就是耐心等待官方正式的指导价格了呗!不过预先提醒一下,指望价格实惠的要做好心理准备了,个人预估和现在的预售价格差别不会太大。
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