开暖风费油？ 这些开暖风的误区一定要知道！

近期全国多地气温骤降

开启了冬季模式

暖风也成为日常用车中不可或缺的功能

那么开暖风到底费不费油呢

暖风又应该怎么开

01

开暖风费油吗？

开暖风和开空调有所区别。暖风是利用汽车内部热循环提高车内温度，而空调是通过制冷剂循环降低车内温度。因此，开暖风并不会像开空调那样消耗大量的燃油。

不过也有一种说法是如果打开了车上的空气外循环按钮，就会导致油耗增加。秋冬季节，车外空气湿度较低，打开空气外循环后，车内空气不停和外面进行交换。外面的冷空气进入车内，会增加空调热风进气量，从而使发动机需要不断加热空气，导致油耗增加。但这油耗增加的其实很少，几乎可以忽略。真正会增加油耗的做法是刚上车就打开暖风，这时发动机温度还没有达到最佳工作温度，比较耗油。

02

这样用空调，制暖差、油耗高

错误操作一：上车立即启动暖风

冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。

如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，还会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。

正确做法：汽车启动后，等待3-5分钟，待发动机温度指针到中间位置时再开启暖风。

错误操作二：开暖风时打开A/C按钮

按下A/C按钮，意味着启动了压缩机，压缩机主要作用是制冷，工作期间会增加油耗。

汽车冷风与暖风是两个系统，空调暖风是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机参与。因此，制热时开启A/C按钮会造成浪费。

03

这样用空调，存隐患、伤身体

01

空调出风口直吹面部

冬季汽车暖风温度以23摄氏度左右为宜。使用暖风期间，出风口不要正对面部，以免造成困倦，影响驾驶安全。

正确做法：将出风口方向调至腿和脚部，身体更容易感受到温暖。

02

始终使用内循环

有人认为长期开启内循环模式可以避免车厢内部热量流失。但事实上，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，车内空气质量变差，驾驶员可能出现犯困现象，容易引发交通事故。

正确做法：将空调的循环方式设置为内循环模式，待车内温度升高后再切换为外循环，有助于车内空气流通。

03

车内起雾时关闭暖风

车窗出现雾气后，有车友会关闭暖风，打开车窗、天窗或空调制冷，减少车内外温差，以达到快速除雾效果。但关闭空调制冷或车窗后，雾气会再次出现。

04

停车后门窗密闭开暖风

发动机工作时，若燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。行驶中车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。

但车辆停驶后，如长时间开启暖风和空调内循环，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚。车窗紧闭可能引起一氧化碳中毒，危及生命。

车友们冬季行车

一定要注意暖风使用哦