外媒眼光果然犀利：中国汽车业已崛起，超智能的国产传祺E8登场！

一夜之间，风向发生了改变，包括德国、美国、韩国、日本、英国、澳大利亚、韩国等多国媒体，纷纷将自己的目光，放在了中国身上，因为他们发现了一件事情，那就是中国在科技领域已经崛起，尤其是在汽车行业，销量迎来了爆发式的增长，今年产销量有望超越德国和日本，成为世界第一大出口国！

根据中国汽车协会的统计的数据显示，截止到今年8月份，中国汽车的出口量达到191万辆，和去年全年的出口量持平。截止到前三个季度，中国汽车出口量达到211.7万辆，已经超越了德国，排名在日本之后，成为世界第二大汽车出口国。照这个趋势发展下去，中国到年底势必会成为汽车第一大出口国。

不得不说，外国媒体的眼光就是犀利，中国汽车行业短短几年的时间，不仅拥有了自己的发动机技术，在新能源领域还实现了弯道超车，将老牌车企德国、日本甩在了身后。中国的科技实力，在汽车领域体现的淋漓尽致，红旗、比亚迪、长安、五菱、广汽等品牌，都推出了新能源车型。

当比亚迪和德国汽车租赁公司签署协议后，德国车企才真正地坐不住了，此举直接打脸德国车企，让德国车企的脸面“荡然无存”。当然，不仅仅是比亚迪表现出色，还有很多国产品牌都纷纷努力的推陈出新，这不最近出圈的这款传祺新能源E8便是其中的翘楚，为用户在25万价位区间内，提供了最优之选。接下来，就让我们全面了解一下这款车辆，到底为什么能够达成盲定2万的好成绩。

不得不说，在广州车展亮相后的传祺新能源E8，价格区间在20.98万元-22.98万元，其中 150km PRO版本的价格是20.98万元，150km MAX版本的价格是22.98万元。这个价格在意料之外，但又在情理之中。毕竟，如今中国汽车市场非常之“卷”，各个厂家都在降低价格，让消费者以最低的价格购买车辆，，传祺新能源E8也是如此，将性价比拉到了极致。

但是在价格上，传祺新能源8“卷”起来，但是在实力上，大空间、低能耗、综合长续航等优势，弥补MPV市场全能车型的空白。比起传统MPV，一直都在强调大空间，传祺新能源E8空间够大，5.2平米的超大空间，加上2+2+3的灵活7座布局，能轻松满足全家一起出行的需求，是一个能随时移动的大平层。

如果只是单纯的大，传祺新能源E8还不至于被称为是25万元以内家用车最优选，传祺新能源E8定位为全新智电舒享大平层，不仅拥有全球最强的三电系统，不仅可以使用电力驱动车辆，还能够使用燃油驱动车辆，其纯电150公里的续航表现，1200公里的综合续航表现，在续航能力上堪比燃油车，在节约能耗又和纯电车一样。

此外，传祺新能源E8还是第一款基于广汽星灵电子电气架构打造的车型，无论是智能化水准上，还是智能化水准上，都已经超过了25万级别家用车的配置。以一己之力，让MPV 家用车卷了起来，树立了MPV车型中的新标杆，无论从续航、空间、动力、还是从油耗表现上来看，，传祺新能源E8在同级别车辆中，已经是鲜有对手了。

其实，市面上绝大多数的MPV，都喜欢用“宜商宜家”来形容自己，但很多车型都是货不对板。但传祺新能源E8抗住了“宜商宜家”的标签，新能源+智能+家用MPV的新定位，无论作为家用还是商用都绰绰有余，4920/1900/1760mm的大尺寸，轴距也有2930mm，配备双侧侧滑门，上下车的仪式感十足，虽然主攻“家用”领域，但在商务MPV中，也是热门之选。

从动力表现上看，传祺新能源E8搭载2.0L+2DHT插电式混动系统，其发动机的最大功率是103kW，最大扭矩是180N·m，说明了发动机并不是“摆设”，而是真正地为车辆提供动力。车辆前置单电机的最大功率达到134kW，最大扭矩达到300N·m，车辆百公里加速的成绩是8.8s，放眼同级别MPV，8.8秒的成绩对于MPV来说，成绩可以加入优等生俱乐部了。

从颜值上看，传祺新能源E8设计突出了自己的风格，从正面看，大气的前脸造型，在造型上有一种不怒自威的感觉。车灯的设计也非常的有辨识度，没有一味地模仿市面上的热门车型，让人一眼就能看到传祺的影子，和传祺M8有些相似。国产车的造型更符合中国消费者的胃口，可以说永远相信广汽的审美。

说到最后，对于中国品牌来说，走出国门提升影响力，是每一个车企努力的目标。广汽传祺作为地地道道的国产品牌，推出传祺新能源E8后，也表明了广汽加入新能源赛道的决心，而将MPV是多口之家的最优之选，也证明了广汽此举是明智之选。如果你拥有25万的预算，那么你会选择老一代的MPV，还是新势力传祺E8(图片|配置|询价)，欢迎在评论区留下自己的看法！