一上市就升值？实拍千万级法拉利超跑 无挡风还是单座位！

“车手不需要XX”，这是车迷群体中流传最广的调侃之一；一位钟爱驾驶的爱车之人，往往“自私”得不愿将爱车与人分享，只想独享驾驶乐趣。

实际上，这个说法确有道理，因为市场上真有一些追求极致驾驶乐趣的厂商推出了一些只有一个座位的硬核驾驶机器。

就比如最具代表性的BAC Mono，以及直接以“自私”命名的兰博基尼Egoista，都采用了中置座舱单座布局，设计意图非常明确，那就是给驾驶者一个与方程式赛车最为接近的居中视野，以更好地掌控车辆行驶线路与动态表现。

但是，相比于这些模仿方程式赛车的设计思路，有些特别的车型之所以会选择单座位布局，并不为了极致的驾驶坐姿，更多是为了对上世纪五十年代的传奇赛车致敬。

早些时候，教授前往香港浅水湾，便亲眼见到了采用如此设计的独特车款——法拉利Monza SP1(图片)。

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