讴歌NSX，日本法拉利

说到这辆车讴歌NSX的出镜率真的不高。是在复仇者联盟1结束大战之后，尼尼带着班纳一起开着这辆车离开的。当时驾驶的是2012款讴歌NSX敞篷版。但是我今天聊的不是这款。说的是现在的最新的那一款。

这辆车有着超跑的外表，但是讴歌NSX并不是那么像超跑，很多时候，这辆车太好开了，太易于驾驶了，并没有像兰博基尼法拉利这些车那样开起来很难受的感觉。对于这辆车来说是缺点呢，还是优点？这个得看使用者了，我觉得这一点很符合钢铁侠，有着做英雄的心，但是也有着和小辣椒过平淡生活的心。这也跟讴歌NSX的动力系统有很大的关系，讴歌NSX采用的是六缸的发动机和电机所搭配的动力。但是对于很多人来说，可能就不一定了。消费一辆超跑，只有运动的外表，并没有得到很运动的动力。这跟很多人对于超跑的理念相违背的。当然，像宝马的I8也是一辆超跑。讴歌NSX的动力比这个差很多了。

讴歌NSX的第一代车型产自1990年。在当时的年代，讴歌NSX可是一辆震惊世界的名车，讴歌NSX是有f1车神参与开发的这么一台车车。具体那个车神叫什么名字，我给忘了，但是我很清楚记得是在1990年。在当时已经是一辆很有科技含量的车。讴歌NSX现在这一款也是一辆很有科技含量的车。 如果没记错的话，我记得讴歌NSX还是世界上第一台全铝车身的车吧！记得这辆车出来的时候，讴歌NSX的工艺是超出了当时年代的十几年的造车水平。

在日本，有三个神车，一个是这个NSX，还有一个就是我们都知道的GTR。但是在国内教练车的知名度真的的不高。也和讴歌NSX的方向定位影响到讴歌NSX的知名度。GTR，有着东瀛战神的称号，NSX有着东瀛法拉利的称号（生产出来就是为了对飙当时的法拉利的，因此获得了这样的一个称号）

讴歌NSX的整辆车的造车，其实都是用手工操作机械臂一点一点做出来的。这一点也非常符合钢铁侠的造盔甲的理念念。用着自己的双手搭配着机械手臂，一点点组装生产出来的，讴歌NSX的造车环境非常的苛刻，要求非常的高，这一点也跟钢铁侠的盔甲，要求的苛刻程度也一样那么高。讴歌NSX的生产工厂有着独立的一个生产NSX工厂。唯独生产讴歌NSX一辆车，就像钢铁侠用了地下车库来做讴歌NSX的生产车间。

讴歌NSX的动力

动力方面，他是四轮驱动的，但是讴歌NSX没有传动轴，前轮是靠电机来驱动的。讴歌NSX的电机能在180公里时速以上，还能给动力做做补偿。可想而知，这套的电机技术，多么强大，多么稳定。在底盘方面，这车的均衡度做得非常的不错，讴歌NSX在前后的比例是42:58。她的电池放在两个部分，一个是在座位底下，一个是在座位的靠背。讴歌NSX的平常驾驶综合油耗在15个左右吧。但是作为一辆超跑如果你暴力驾驶，肯定是没有边的。其他的数据看图吧。

讴歌NSX的外观

外观采用了非常激进的，讴歌的一个家族风格设计，这句话怎么那么熟我昨天的奥迪文章好像也那么说的。他作为一台300万的车，他当然拥有一个supercar的身份 他真的非常的漂亮。车头中央有一个solid wing造型的前进气格栅，有着钢琴烤漆的饰板，并且还有镀铬饰条来点缀，头灯组采用了jewel eye的长条式设计，每一个大灯里面都有六个小的独立的LED灯组合而成。车头盖上面有两个大面积的散热孔，但是他发动机在车后面喔，两个LED灯下面有两个巨大的进气格栅，来提高他的刹车的散热，在最下方，有一条碳纤维的扰流板设计，是的，整车的前脸造型非常的运动。从远处看过来，感觉他有一点先是在邪魅的笑，整个前脸有一种很侵略性的感觉。

从侧面来看，他用了非常非常多的线条来刻画，我认为这样的事迹不只是为了美观，而为了更多的是为了空气动力学，降低他的风阻系数，增加他的下压力。在侧面有一个巨大的进气口，这个进气口不仅仅是来装B的，他更多的是为了给发动机进行散热的。加大他引擎散热的效率。他采用了超跑很少出现的侧面有一个漏空的装置。这样的设计，让整车看起来更动感，这也是他设计的一个精髓所在。这也是为了空气动力学。当然，它作为一辆超跑，也是采用了隐藏式的门把手设计，采用了BREMBO的刹车卡钳，它的车顶，是搭配的是碳纤维的车顶，让整车更加的轻量化。

它的尾灯造型也是非常的特别，并且都是LED灯。还拥有一个非常大的碳纤维的三段式后尾翼，中间那块组合了后备箱的开启。这样的设计也挺特别的，作为一辆超跑，他在最下端也有着下拢流的设计，同样也是为了降低他的风阻系数，并且在中央搭配着巨大的四出的排气口，采用了梯形的环绕式设计。后尾的整体气质都是非常霸气的。

讴歌NSX的内饰

内饰的方面，他也是走的简约风格，并且是走的是本田的简约风格。你可以在很多本田的车上看到他的类似的设计。整体的操作系统，换等机构啊，空调啊，这方面都是一种本田的风格，他用了很多运动的配色搭配所在。中控台搭配的是一个7寸的触摸屏，其实和本田上很多车是同款来的，空调按钮这方面就设计的有点简陋了，配不上这个价格。它没有采用实体的换挡杆，采用了是按键式似的，这个你在本田一些按键式的车上，你也可以看到。但是它的操控模式的转换的按钮设计的蛮可以的。非常的精致。然后仪表盘这方面也采用了产液晶屏的。作为超跑，他肯定也不能落后于其他的超跑的，他的空间真的很超跑。内饰方面没有什么空间可言。

总的来说，这台车跟钢铁侠的性格，也是很匹配的，然后日本男三大神车，日产的GTR啊，本田NSX，还有丰田的SUPRA都是日本的超跑的代表，我很期待国内的超跑，什么时候能出现吉利，长安，比亚迪呀的超跑，还有其他的品牌的超跑，我挺期待自主品牌的超跑出现的。真的，看到比亚迪的汉真的看见了一点点未来。