观点｜宁德时代吴凯：电池产业大概率将进入“太瓦时”时代

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 12月7日-9日，2023世界新能源汽车大会在海南海口如期举行。在8日上午举行的以“加速重构汽车产业新生态”为主题的主论坛上，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯表示，在电动化全面加速的背景下，电池产业继续突飞猛进。数据显示，我国今年11月份的新能源汽车渗透率已经接近40%。受益于此，电池产业大概率也将进入“太瓦时”（TWh）时代。

宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯

据了解，宁德时代提出了极限制造概念。首先是要有极高的生产效率，平均1秒要产生一个电芯，单线产能大于10吉瓦时（GWh）；其次是宁德时代具有极高的柔性制造能力；三是需要极优的质量控制，宁德时代的要求是1/10亿的水平，也就是10亿个电池单极中允许出现1-3个产品缺陷。

吴凯表示，电池制造到现在依然是一个非标产业，宁德时代服务了全球几乎所有的主流车企，不同品牌车型所需要的动力电池在尺寸、性能、要求上不尽相同。为了满足敏捷且多元化的电池供应需求，宁德时代创新了全流程、虚拟仿真加速柔性制造，利用计算机技术和虚拟现实技术，将实际生产工艺过程模拟成虚拟环境，以此来验证工艺流程可能性，及时发现潜在的问题，从而大幅提升生产效率。

宁德时代吴凯表示：电池产业大概率也将进入“太瓦时”（TWh）时代

吴凯还谈到，宁德时代正在朝着五个方向拓展。在智能化方面，一系列智能系统的研发导入，实现生产从决策到执行整个过程的智能化，减少人员操作导致的不一致性，提高控制精度、效率，降低成本。在安全质量方面，宁德时代通过精益化物料、数字化工程、全流程质量追溯等手段，确保不产生缺陷产品。针对低碳化的要求，宁德时代会积极采用绿电，从厂房到工艺、到设备，均大力推广节能降耗技术，循环使用各种能力，并通过综合能源管理系统对各方面能耗进行监控、分析，加快节能降耗新技术开发应用。另外，设备的一体化设计和标准化以及工厂完全自动化，也是未来方向。