超混电驱奇骏很够用

在试驾超混电驱奇骏(图片|配置|询价)的过程中，我深深被其强大的动力、出色的四驱系统、先进的配置和宽敞的空间所吸引。下面，我将从这几个方面分享我的试驾感受。

首先，从动力方面来说，超混电驱奇骏的表现让我印象深刻。它搭载了第二代e-POWER混动技术，全系都是前后双电机驱动。我试驾的这款车型前/后电机功率分别为150kw/100kw，扭矩为330N.m/195N.m。这些强大的数据意味着超混电驱奇骏可以轻松应对各种驾驶场景，无论是城市道路还是高速公路，都能提供出色的动力表现。轻轻一踩油门，就能感受到明显的反馈，推背感十足，而且加速感受和电动一样，线性非常的好，无顿挫无延迟，零百加速6.9秒的时间即可完成。这样的表现相比采用单电机的本田CRV混动要强太多了。

在四驱方面，超混电驱奇骏采用了先进的e-4ORCE雪狐电四驱系统。这款系统能够全程参与到车辆的制动过程中，并且随时智能分配制动力。在连续变线或者过U型弯中，超混电驱奇骏的e-4ORCE雪狐电四驱能很好的分配各个车轮的扭矩，重心转移也很快，让车辆的循迹表现更好。简单点理解就是它能控制车辆跟着驾驶员的驾驶意图走，没有什么推头的表现，让驾驶者有更强的信心，同时也能让车辆以更高的速度过弯。这样的四驱系统在越野驾驶中也能提供出色的表现，让车辆轻松应对复杂路况。

在配置方面，超混电驱奇骏可以说是非常先进。它搭载了日产的第二代e-POWER，这款系统的技术原理简单来说就是一台只用加油的纯电驱车。它能够实现100%纯电驱动，有相当于纯电车的动力性、平顺性及静谧性，却免去了纯电车的里程及充电烦恼。此外，超混电驱奇骏还配备了各种高科技配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、自动驾驶辅助系统等。这些配置不仅提供了便利的驾驶体验，也让车辆更加智能化和安全化。

最后，在空间方面，超混电驱奇骏同样表现出色。作为一款家用SUV，它拥有宽敞的空间布局，为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是前排还是后排，都提供了充裕的头部空间和腿部空间，使乘坐更加舒适。而且，超混电驱奇骏还配备了大容量的后备箱，可以满足用户对于物品携带的需求。尤其是在家庭出行的时候，超混电驱奇骏的宽敞空间能够容纳更多的行李和物品，提供了便利和舒适。

总的来说，超混电驱奇骏的动力、四驱、配置和空间表现都让我印象深刻。它不仅拥有出色的性能表现和驾驶体验，还具备了各种高科技配置和宽敞的空间布局，能够满足消费者对于家用和越野驾驶的各种需求。如果你正在寻找一款具备强大动力、先进配置、宽敞空间和卓越四驱的SUV车型，那么超混电驱奇骏绝对是一个值得考虑的选择。