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    “史上最省福特车”来了,百公里不到4个油,凯美瑞双擎还香吗?

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    车坊2023-12-07

    如果你对用车品质有一定要求,同时预算在18万-20万元区间,那合资中型车是个不错的选择;假如你还希望降低自己的用车成本,那可以考虑油电混合动力车型。

    而为了满足这部分消费者的用车需求,许多合资大厂推出了不少油电混合版合资中型车,像新近上市的福特蒙迪欧大马力E-混动版、老牌省油神车丰田凯美瑞(图片|配置|询价)双擎等,就颇受消费者青睐。

    那福特蒙迪欧大马力E-混动版和凯美瑞双擎放一块,谁是更好的选择呢?

    今天我们就拿售价21.98万元的福特蒙迪欧大马力E-混动版ST-Line型和售价20.98万元的凯美瑞双擎2.5HE精英PLUS版做个对比,看看谁的赢面更大一些。

    都主打低油耗,到底谁更省?

    作为油电混合车型,福特蒙迪欧大马力E-混动版和凯美瑞双擎都以低油耗为主要卖点之一。那哪款车型更省一些呢?

    城市综合油耗3.81L/100km,综合工况油耗4.56L/100km,这就是福特蒙迪欧大马力E-混动版交出的答卷。

    可以说,得益于成熟可靠的动力分流技术,福特蒙迪欧大马力E-混动版可以让整套混动系统始终运行在综合效率最优的区间,油耗表现自然可圈可点,续航更是达到了1051km+,甭管你是想趁着黄金周带家人去自驾游,还是春节跨省返乡,都没问题。

    而且按照现在的油价来计算,福特蒙迪欧大马力E-混动版的百公里油费成本才30元,如果你每年的行驶里程是1.5万公里,那每年油费也仅为4500元,和许多纯电车型的用车成本比较接近,一定程度上已经做到了“油电同价”。

    凯美瑞双擎的燃油经济性表现,也达到了较高水准,综合工况油耗仅为4.58L/100km,与福特蒙迪欧大马力E-混动版相比还是高了些,不过也可以帮用户捂紧钱袋子。

    省油是关键,动力性能也得强劲

    一款合格的油电混合车型,不仅要有优秀的燃油经济性表现,还要有强劲的动力性能输出,以更好地满足用户的多样化出行需求。

    福特蒙迪欧大马力E-混动版的动力性能就比较强劲:这款新车搭载了全新一代1.5T EcoBoost四缸发动机+电动机组成的混动系统,发动机最大输出功率140kW,峰值扭矩222N·m;电动机的机最大输出功率96kW,峰值扭矩235N·m,零百加速时间仅需要7.5秒。

    在实际驾驶中,福特蒙迪欧大马力E-混动版的动力输出相当积极,动力响应比普通2.0T发动机车型明显更快;而且这款新车既可以给用户带来纯电车型的平顺驾驶感受,还能兼顾不错的加速力度,让用户轻松惬意地变道超车。

    至于凯美瑞双擎,搭载了2.5L发动机+电动机的混合系统,发动机的最大输出功率131kW,峰值扭矩221N·m,0-100km/h的加速时间在8.7-8.9秒左右,可以满足用户的日常代步需求,但没办法带来畅爽的加速体验,好在凯美瑞双擎的动力输出平顺性可圈可点,日常驾驶感受比较舒心。

    值得一提的是,福特蒙迪欧大马力E-混动版加速表现出众的同时,车身高强钢比例还高达47%,并采用了1700Mpa的超高强度钢,打造了一身的钢筋铁骨。万一发生碰撞事故,完全能够尽可能地保护车上乘员的人身安全。

    凯美瑞双擎也注重安全性,其在车身A柱、B柱等关键部位采用了1500Mpa级高强度钢,也能让用户安心出行。

    舒适和智能,都不能少

    动力性能和安全到位了,那空间舒适性也得跟上:开车上路,路途漫漫,我们可不能“遭罪”。

    在空间舒适性这事儿上,福特蒙迪欧大马力E-混动版十分用心,其车长为4935mm,轴距达到了2945mm,尺寸数据同级领先,并且空间布局合理,二排腿部空间足足有1008mm,后排乘客甚至可以悠然自得地跷着二郎腿。

    同样是中型车,凯美瑞双擎车长4885mm,轴距2825mm,比福特蒙迪欧大马力E-混动版略短,但整体尺寸数据在同级车型中也有一定优势,座椅的支撑性和包裹性也比较到位,整体舒适性值得点赞。

    另外,福特蒙迪欧大马力E-混动版除了空间舒适性表现较好,智能配置也值得称道:这款新车还搭载了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏组成的1.1米大联屏,直接带来了影院级视觉效果。

    与此同时,福特蒙迪欧大马力E-混动版还搭载了SYNC+2.0 智行互联系统,让你随时随地,随心所欲地做到人机对话;BlueCruise主动驾驶辅助系统还支持0-130km/h速度区间的“准自动辅助驾驶”功能,让你在高速路上不用频繁控制加速踏板和制动踏板,驾驶压力自然减轻不少。

    反观凯美瑞双擎,搭载的是8英寸中控大屏+4.2英寸液晶仪表盘,不具备车联网、语音控制等功能,甚至倒车影像功能也未提供,在智能配置上确实与福特蒙迪欧大马力E-混动版有一定的差距。

    结束语:

    作为油电混合中型车市场的“老前辈”,丰田凯美瑞双擎凭借出色的燃油经济性、平顺的动力输出以及较好的乘坐舒适性,市场销量一直不错。

    但作为“新选手”的福特蒙迪欧大马力E-混动版,油耗表现不输凯美瑞双擎,动力性能更强劲,智能配置更进一步,售价还更低。这么看来,你是否觉得福特蒙迪欧大马力E-混动版更香一些呢?

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