关注｜继裁员10%后，蔚来计划部分业务扩大到20%至30%？

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 12月7日，据彭博社报道，蔚来计划在上月宣布裁员10%后，进一步裁员。知情人士称，一些部门被要求准备裁员名单，可能会将原有的裁员比例扩大到20%至30%，裁员主要涉及非核心业务或不能迅速产生回报或需要大量投资的业务。

针对此事，懂车帝向官方求证，截至目前暂无回应。

根据蔚来近期的调整，这一动作也不难理解。11月初，蔚来在内部信中提出“公司将减少10%左右的岗位”引发市场关注。

蔚来内部信

在业务方面，蔚来一方面专注于销售策略的执行和运营效率的提升，另一方面各项动作都指向缓解资金压力。

在三季度财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，内部组织低效情况存在，其表示目前主要是对公司组织和业务进行了调整，评判标准是三年内如果无法为毛利率盈亏做贡献就会推迟或砍掉。例如电池，电芯、Pack 的研发还是继续，但是可能会交给第三方生产。

据路透社援引知情人士消息称，作为实现公司盈利、降本增效的一部分，蔚来汽车计划对电池制造部门进行剥离。 知情人士表示，蔚来电池部门最早会在年底进行分拆，并将寻求外部投资者，估值待定。

此外，在最为“烧钱”的换电业务上，蔚来在向其他车企开放换电网络的同时，李斌表示，未来不排除NIO Power独立融资。

不过李斌也强调，接下来蔚来会坚持三个高优先级，即关键技术的长期投入，销售和服务网络，以及确保3个品牌9款产品如期上市。

从资金情况来看，截至三季度，蔚来手握452亿元现金流。