方程豹成为近期汽车圈的热议话题，其首款车型豹5以百...

方程豹成为近期汽车圈的热议话题，其首款车型豹5(图片|配置|询价)以百公里18L的油耗引发了广泛讨论。比亚迪诉诸法律，并公布了车辆被暴力驾驶的相关数据，然而真相仍待相关部门的调查结果揭晓。方程豹的出现让人意外，但也凸显了越野SUV市场的激烈竞争。

作为越野SUV这一热门细分领域，不仅是车企销量的来源，更是品牌提升和产品溢价的重要支撑。在方程豹的首场发布会上，除了品牌理念和技术，还公布了豹8概念车，并宣布豹3即将登场，这无疑给竞争对手带来了压力，尤其是长城汽车旗下的坦克SUV。

方程豹是比亚迪为应对用户个性化用车需求而打造的新能源汽车个性化专业品牌。其首款车型豹5拥有强大的动力系统，最大功率500kW+，最大扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒，最大拖挂质量达到2.5吨，原地转弯半径仅为3.4米。豹5以125公里的CLTC纯电续航里程，总续航超过1200公里的表现展现出卓越的越野性能，开创了硬派SUV能耗的新标杆。方程豹采用以电为基础的DMO全新越野电混技术，拥有CTC电池底盘一体化的全新混动非承载式架构和越野专用混动动力架构。安全和操控是不可或缺的要素，方程豹引领着电越野时代的全面到来。

除了标准版车型，方程豹还将推出官方选装件和改装车，引领着硬派越野全新风潮。这不仅仅是一个新品牌和新产品，更是一种全新的汽车生活方式。在比亚迪倡导的“中国汽车在一起”的高格局之下，长城汽车受到了直接冲击。两者竞争的激烈程度可见一斑。“如果只是口头上强调在一起，不如先打一架再在一起吧”，这反映了中国车企间激烈竞争的现实。比亚迪的创始人王传福再次向长城汽车发起挑战。

长城汽车在越野SUV市场表现出色，旗下的坦克SUV品牌经过多年的努力，成功打造了坦克300、坦克500和坦克400等车型，累计销量超过35万辆，并连续35个月蝉联中国越野SUV销量冠军。然而，比亚迪的方程豹对于长城汽车来说并非只是一个壁垒，而是一个全新的市场。方程豹以其DMi电混越野技术成为这个市场的新王者。

自比亚迪公布个性化潮牌——F品牌以来，长城汽车就感到不安。为此，他们推出了Hi4-T越野超级混动架构以及坦克500 Hi4-T这款豪华电混越野SUV。随着方程豹品牌和技术的正式发布，豹5成为了当红明星。豹5的正式上市速度将决定它能否达到坦克SUV的高度。方程豹一直擅长于比亚迪的插电混动系统，并借助新能源汽车的各项政策支持，销量不是问题，只要新车能够顺利生产。

比亚迪的成功在于其自主研发的三电技术，再加上极具吸引力的设计，可以毫不夸张地说，比亚迪已经站上了成功的高峰。无论是福特、通用还是丰田等跨国品牌，在硬派越野SUV市场上，长城汽车经过多年的探索和努力，成功打造了坦克SUV品牌。然而，比亚迪并不畏惧挑战，他们凭借着DMO电混越野技术意欲成为这个市场的新王者。

比亚迪和长城汽车之间的竞争将是一场你死我活的较量。一方拥有新能源汽车的势头，另一方则有着雄厚的规模和口碑。在这个关键时刻，究竟是长城汽车的王者风范不可动摇，还是比亚迪的势不可挡？这是一场没有蜜糖，只有砒霜的竞争。唯有真刀真枪的较量才能揭晓最终的胜负。#长城汽车#