消费者报告：近一半接受测试的电动汽车续航里程未达到EPA预期

近日，美国《消费者报告》称，近一半接受测试的电动汽车续航里程未达到 EPA 的预期范围。不过，也有一些车辆的续航里程超过了预期。

我们都知道电动汽车的续航里程并不是很精确，续航数据在很大程度上取决于道路、天气和驾驶条件，以及其他一些可能影响续航里程的因素。

近日，美国《消费者报告》（简称CR）对多款电动汽车进行了一项时速70英里/小时（113公里/小时）的高速公路续航测试，测试车辆充满电，行驶里程在2,000至15,000英里之间。测试期间外界温度徘徊在 70 到 90 华氏度之间。即使在这样的理想条件下，22辆电动汽车中也有近一半未达到 EPA 预估的行驶里程。

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其中特斯拉Model S比EPA预估的 405 英里少了 39 英里，Lucid Air 比预估少了 40 英里。最差的是F-150 Lightning，它只开了 270 英里，而EPA评测的续航里程为320英里。

奥迪、现代、Genesis、日产和起亚的电动汽车也未达到 EPA 的标准，但这些车辆的真实续航里程和EPA预估的续航数据相差不到20英里。例如，日产Ariya距EPA的标准仅差 4 英里，而 现代Ioniq 6 则仅差 5 英里。

奔驰EQE

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宝马的电动汽车远远超出了 EPA 的标准。宝马i4比预期多行驶了 47 英里，而 iX 则比预期多行驶了 46 英里。该组中最成功的是梅赛德斯-奔驰 EQE，行驶了 332 英里。这比 EPA 估计的续航里程多了 72 英里。

美国《消费者报告》表示，雪佛兰、日产、Polestar、特斯拉和 Rivian 等品牌的某些车辆未参加此次测试，因为它们不符合测试标准。

资料来源：Consumer Reports

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