荣威D7 DMH混动轻松上路，10.98万元起，长续航新选择

随着消费者对汽车品质和性价比的不断追求，汽车市场的竞争格局日趋激烈。荣威D7作为荣威品牌下的一款重磅车型，在今年年终迎来了开创性的限时特惠活动，这不仅是对传统市场价格战略的强势回击，也表明荣威品牌在技术领域的自信。本文将分析荣威D7如何在这场混动汽车的竞技场中脱颖而出，并重塑市场竞争新局面。

荣威D7限时特惠，重塑市场竞争心态

近日，荣威官方宣布，D7 DMH车型将开启年终限时特惠活动，挑战行业底价，10.98万起步的权益价，同时推出悠享36期8万0息的金融政策，首付低至1.7万元起，让广大消费者能以更低成本拥有心仪的车型。尤为值得一提的是，荣威不忘回馈忠实顾客，特承诺老用户同享特惠政策。此项决策，无疑是对当前“价格战”的一次正面挑战，同时也展示了荣威品牌建立市场新秩序的决心。

荣威D7与比亚迪秦PLUS差距显著

在价格方面，比亚迪秦PLUS DM-I 120km领先型不久前的大幅降价为11.58万，却因提车网友的“被背刺”吐槽而名声受损。与之相较，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)不但价格更有竞争力，其产品性能也不落人后。从官方数据显示，荣威D7 DMH的纯电续航能力为125km，而综合续航更是实测达到1704km，远超秦PLUS DM-i所标榜的120km纯电续航和1200km综合续航能力，展现了绝对的技术优势。

尺寸对比，荣威D7更具有优势

在外观尺寸方面，荣威D7拥有4890mm的车身长度和2810mm的轴距，堪称标准的B级车尺寸，远超过其他诸如银河L6、启源A05及比亚迪秦PLUS等车型。这不仅意味着荣威D7在外观上更加大气，更显档次，还意味着在同等价格下，荣威D7能为消费者提供更优越的空间体验和更高级的舒适度。

荣威D7，续航与经济性的完美结合

在混动技术上，荣威D7 DMH以1704km的超长冬季真实续航能力刷新了中国混动汽车的记录，百公里平均油耗仅为3.4L，在2023混动汽车极限挑战赛中更是一举拿下中大型轿车组冠军以及亏电油耗测试的全车型冠军。如此出色的表现，背后是荣威D7 DMH强大的动力系统和精湛的节能技术所支撑。正是这份领先的技术实力，使它成为了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中的大赢家。

动力版本多样化，满足不同用户需求

荣威D7取得如此成绩，还在于它能够提供针对不同用户需求的动力版本。插电混合与纯电两种动力版本的存在，让追求经济性的用户和乐趣驾驶用户均能在荣威D7中找到自己的最佳选择。EV版本更适合对驾驶感受有更高需求的用户，而DMH版本则满足那些重视续航力和油电平衡性能的用户。

荣威D7敢于在技术战场上展现自身优势，又在价格战中不失加码，展现了决胜市场的全面战略。作为一款兼具经济性、舒适性和技术性的混动轿车，荣威D7为“智选混动”树立了新的里程碑，并且在激烈的市场竞争中占据了不可动摇的位置。对消费者来说，如此一部集各种优势于一身的好车，实现一步到位获取高品质驾驶体验，确实难以拒绝。