车身防弹、能拖大象，特斯拉赛博皮卡终于交付

它来了，它来了，它穿着“防弹大衣”走来了。

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北京时间12月1日凌晨，特斯拉公司电动皮卡产品Cybertruck交付活动在其美国德州超级工厂举行。

这次交付发布会依旧延续了特斯拉爱迟到的风格，预定50分钟的直播过去一半后，身着经典皮衣的马斯克才开着Cybertruck姗姗而来，整个交付活动在之后的25分钟结束，时间虽短，精彩不断。

10位幸运车主被马斯克亲自交付车辆，整场发布会在马斯克绅士地为车主一一拉开车门之时达到高潮，对于特斯拉粉丝来说，这无疑是激动人心的事情。

据统计，发布会直播间的在线人超过了100万人观看，可见热度之高。

目前，特斯拉官网已发布Cybertruck最终车型及对应价格：

后驱版售价为60990美元（约合人民币43.52万元），四驱版售价为79990美元（约合人民币57.08万元），赛博野兽（Cyberbeast三电机版）售价为99990美元（约合人民币71.35万元）。特斯拉中国官网也上线了Cybertruck页面，但是订购信息并未展示，看来距离中国版Cybertruck上市还有些距离。

马斯克曾说纯电动皮卡Cybertruck的灵感来源于1982年科幻电影《影翼杀手》。没有涂装，全身除轮胎外，没有一处弧线……概念一出，有着科幻外观的Cybertruck就成了无数车迷心里的赛博朋克白月光，大家翘首等待着它的降生。然而，不走寻常路的产品通常没有那么容易出世，Cybertruck也经历了难产，生产连续鸽了四次。

距离Cybertruck那场有些尴尬的舞台首秀，一晃就过去了四年，这期间Cybertruck被无数粉丝期待，也被数不清的业内人唱衰。但这一次，马斯克找回了场子，他在交付现场向大家现场展示了Cybertruck的三大卓越性能——结构硬、加速快、拖拽强。

谁还记得四年前，Cybertruck防弹玻璃被铁球砸裂引发了全球哄笑。这次马斯克复刻了砸车窗的经典场面，只是把铁球换成了棒球。

球虽然换了，却不得不承认Cybertruck的“铁布衫”武功更强了。

Cybertruck的不锈钢外骨骼车身采用Space X“星舰”外观壳相同的超硬不锈钢来打造。据相关人士透露，这种超硬不锈钢材料的硬度，是普通钢材的十倍。这种全新合金材质，让它抵抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的“暴力实验”，没有一颗子弹射入乘员舱。除此之外，它的装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹（直径在2.5厘米-5厘米的冰雹）的冲击。

同时，Cybertruck赛博皮卡的车身使用了一体压铸技术，这一技术使车身焊点和涂胶量都大幅降低，将原本需要近百个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。在提高生产效率的同时，这一技术也有助于提高车身的抗碰撞能力，提高车辆安全性。如此硬核的结构和外观，给了车主足足的安全感。

在速度方面，特斯拉官方数据显示，单电机车型可以在6.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达110英里/小时；双电机车型可以在4.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达120英里/小时；三电机车型可以在2.9秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达130英里/小时。

交付会直播中也发生了十分戏剧性的一幕，在特斯拉官方举行的1/4英里加速赛上，Cybertruck赛博皮卡直接干翻保时捷911，更绝的是，镜头视角切换，人们发现Cybertruck赛博皮卡身后还拖着另一台911…… 虽说车企之间的拉踩已司空见惯，但老马这招着实狠了点。

在此之前，没人会将如此优异的性能表现和印象中憨厚笨重的皮卡联系在一起。可见，Cybertruck“ 比超跑快”绝非噱头。

北美市场，皮卡的拖拽力是不可忽略的性能，很多时候作为生产工具需要皮卡来拉农机等各种重物。特斯拉Cybertruck拖拽能力接近5吨，相当于一头非洲象重量，这几乎超越了目前所有的量产皮卡。顺便说一句，拖拽比赛中Cybertruck赛博皮卡超越了皮卡Rivian R1T、福特F150 Lightning和柴油车福特F-350。

看到这里，谁不叫它一声力大无穷的特氏“浩克”。