15万左右预算买纯电轿车，荣威D7 EV合适吗？

在新能源汽车快速发展的今天，越来越多消费者选择将纯电车作为自己的首要购车目标，但在面对繁杂的车系车型时，车友们又常常会陷入不知该如何抉择的困惑局面。考虑到这一问题，我们从15万级纯电轿车市场中，挑选出了一款上市不久，且热度较高的新车—荣威D7 EV(图片|配置|询价)，看看其能否满足该区间内想要购车的用户的需求。

挑选车型：荣威D7 EV，目前在售3款细分车型，官方指导价14.98-17.68万。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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首先来看外观，荣威D7 EV整车拥有浓郁的未来科技气息，对于追求时尚的年轻人可能会更具吸引力。前脸层次感分明，得益于大量平直线条的点缀。引擎盖上隆起的肌肉肋条，搭配狭长的前大灯，视觉上更具气势感。熏黑的下包围则在一定程度上提升了车头的张力。

车侧造型修长而延展，轮廓较为圆润。溜背式弧顶与双五辐式轮毂增加了运动感。隐藏式门把手是新能源车型常用的设计手法，在降低风阻的同时，可提升车辆的美观度。

225/50 R18英寸轮辋为全系标配。

尾部的运动感要更为突出，上翘的“小鸭尾”、造型独特的尾灯以及宽大的下包围，给人留有深刻的印象。值得一提的是，其尾灯点亮时的光影效果，还是颇具辨识度的。

车身尺寸方面，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。

内饰方面，荣威D7 EV采用极简的内饰风格，环抱式座舱带来很好的包围感。对称式布局简洁而规整，中控台与两侧门把手处运用大量软质包裹，展现出的质感符合其车型的定价。中控屏下方保留了实体按键/旋钮，实用性很好，按键的阻尼感也比较适中。

方向盘为双幅式平底设计，采用皮质包裹，盘幅较为粗壮，握在手里很扎实。功能上支持手动上下+前后调节。怀挡式换挡机构多出现在豪华车型上，在换挡时右手不必脱离方向盘，便于上手操作。

12.3英寸全液晶仪表（入门版为10.25英寸）+12.3英寸中控屏是车内科技感的主要来源，仪表的UI布局简洁而清晰。中控屏的分辨率细腻，在导航状态下有更直观的感受。配置方面，荣威D7 EV搭载了斑马智行系统，带有4G网络、整车OTA升级、WiFi热点、蓝牙、智能语音控制（连续识别等）、远程控制车辆等功能，设定以实用性为主旨，日常出行来说是足够使用的。

在大家关心的安全配置方面，荣威D7 EV全系标配6气囊，与同级车型相比属于主流水准。而在辅助驾驶方面，荣威D7 EV支持ACC全速域自适应巡航、ILC智慧闪躲、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、360度全景影像、底盘透视等功能，安全性与高级感做到了兼顾。（上述辅助驾驶配置多体现在两款中高配车型）

荣威D7 EV采用真皮+翻毛皮包覆的座椅，并加入了绗缝工艺。座椅填充的较为厚实，对腰部有很好的承托。前排座椅向后放倒的角度很大，疲惫时可以躺倒在上面，舒适性很好。配置上，荣威D7 EV两款中高配车型支持主驾座椅带记忆10向电动调节，副驾座椅4向电动调节，前排座椅加热、通风（主驾），副驾老板键。

给我留下较深印象的是这台车的空间表现，其后排空间非常宽敞，无论是头部、腿/膝部亦或脚下地台都有较大余量，乘坐3个普通身材的成年人并不费力，适合多口之家的用车场景需求。

除入门版车型外，其余车型标配了可开启式全景天窗，天窗的面积很大，打开后有更好的视野，对缓解后排乘客的压抑感有所帮助。

后备厢常规容积376L，装载能力中规中矩，配合可4/6比例放倒的后排座椅，可获得更加可观的空间。

动力方面，荣威D7 EV搭载单电机，提供510km和610km两种纯电续航版本（皆为CLTC工况）。其中510km续航版本电机最大功率145km，最大扭矩310N·m。零百加速需7.3秒。匹配容量59.2kWh的磷酸铁锂电池组，支持慢充和快充（30%-80%需35分钟）。

610km续航版本电机最大功率155kW，最大扭矩310N·m。零百加速需6.5秒。匹配容量68.5kWh的三元锂电池组，支持慢充和快充（30%-80%需31分钟）。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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这台车开起来是非常轻快的，油门踏板的响应很线性，用随踩随有来形容比较贴切。方向盘的转向力度比较柔和，虚位很小，在转向或过弯时能够给驾驶者提供更多信心。此外，荣威D7 EV的NVH静谧性做的也不错，在中高速状态下，主要的噪音源来自于风噪。结合其价位来看是可以接受的。

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架结构，底盘的硬件素质在这个价位的车型中算是主流偏上水准的，舒适性的调校在经过颠簸或坑洼路面时，呈现良好的滤震性，对后排乘坐者更友好。

写在最后：

综合来看，荣威D7 EV的表现还是比较全面的，年轻化的造型、充足的空间、较为丰富的配置，以及可观的续航与舒适性表现，能够满足家用消费者对车辆的痛点需求，诱惑力不可谓不强。

同时结合14.98-17.68万的售价区间来看，荣威D7 EV在性价比方面是有一定优势的。如果预算允许，不失为一个可行的选项。