当下汽车越来越成为出行的首选,同时汽车慢慢也从一辆普通的代步工具,逐渐转化成移动出行的家。未来的车内空间该如何演绎,成为众多汽车品牌的关注焦点。如何在智能电动汽车时代的出行中,更好地满足用户的空间自由?LEVC给出的答案是,经验的沉淀和对新技术的运用同样重要。
LEVC解锁车内空间新玩法
放眼世界,LEVC可能是对汽车空间理解最透彻的公司。
作为一家专注于高端出行的公司,LEVC深知空间和体验的重要性:乘员舱、行李舱、腿部空间、垂直空间、座椅高度、坐垫长度、开门方式以及客户隐私种种,如何把这些要素兼顾好,不浪费每一寸空间,服务好每一个客户,LEVC已经探索了一百多年。
2013年,致力于全球化布局的吉利收购了LEVC,想要掀起新一轮的空间革命,在电动化和智能化的双重技术加持下,LEVC今年推出了令业内眼前一亮的SOA架构。
对LEVC来说,“轴距越长空间越大”是一个伪命题,如何解决“虚空间”才是关键。传统汽车的轴距中,存在不少“虚空间”,比如在新能源汽车中,车载电源就在前舱内占了不少空间,而全球首个空间导向型纯电架构SOA的优势,实现了前机舱最小化。
SOA通过后悬结构优化,在尾部再度发掘了多达163L的隐藏空间,甚至可以实现完全收起最后一排座椅提供更好的行李箱空间。
同时,SOA架构具有大带宽的属性,通过模块化集成设计,可覆盖轴距从3000mm拓展至3800mm,覆盖多级别车型的多元化开发需求。
借此,LEVC为多样化的出行体验,搭建了一个足够大的舞台。未来,用户对于轮上空间的商务、家庭或娱乐需求,都将在SOA架构基础上不断兑现。
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