荣威D7 DMH，中国最强混动，1704km续航能力惊艳全球！

在科技日新月异的当今时代，汽车行业正经历着一场前所未有的革命。作为这一革命的重要一环，混合动力汽车（DMH）凭借其在燃油效率和环境保护方面的卓越表现，逐渐成为绿色出行的代名词。近日，由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)以其强大的性能实现了令人瞩目的成就：一箱油下的真实续航达到了1704km，不仅打破了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的记录，同时其百公里平均油耗仅为3.4L，比比亚迪秦PLUS DM-i的1020公里续航和3.6L的油耗更为优异。

荣威D7 DMH的出色表现，得益于上汽集团全新开发的DMH超级混动系统。这个系统的主打口号是：“超长续航、超低油耗、超级安静”，充分反映了荣威D7 DMH在环保与性能方面的平衡追求。该系统的亮点之一是插混技术的成熟应用，结合了动力总成大脑PICU，实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能。这一创新设计不仅节约了70%的冗余组件，而且运算速度提升了50%，使动力响应时间压缩至仅0.26秒，比秦PLUS DM-i快了一倍。

荣威D7 DMH在电池技术方面同样领先，采用了航空级别的直接式冷却技术，助力电芯内部温差控制在3.5度以内。这一技术的应用，不仅提升了电池的安全性与寿命，更保证了车辆在高速行驶与快速充电时的稳定性能。车辆采用的行业领先的发动机和P1电机同轴结构，相比比亚迪秦PLUS DM-i的平行轴布置而言，简化了传动路径，减少了能量损失，提升了传动效率。如此精妙的设计，使得D7 DMH在快充模式下，电量从30%充至80%仅需要28分钟。

除了强大的续航与节能技术，荣威D7 DMH在乘坐体验方面也是毫不妥协。作为一款B级车，它提供了宽敞的乘坐空间，并通过一套前麦弗逊+后多连杆悬架组合，配合CST舒适制动系统，不断优化行车体验。全工况NVH开发控制也在不言中，保证了车内乘员能够享受到安静平稳的驾乘环境。

荣威D7 DMH的市场竞争力不可小觑，尤其是它在价格方面的吸引力更是加分项。上市权益价仅为12.18-14.18万元，荣威还针对新老用户分别推出了多重优惠方案。新用户仅需支付1000元订金便可获得七重好礼，且订金膨胀至多7倍；而老用户则有高达5000元的置换补贴。

在碳中和和绿色出行愈加成为全球共识的当下，荣威D7 DMH的登场无疑为我们展现了一条切实可行的环保之路。通过技术革新提高能效，减少污染排放，将个体出行和环境保护相结合，荣威D7 DMH不仅为消费者带来了前所未有的驾乘体验，同时也为行业树立了新的续航与高效能标杆。未来的道路上，它将承载着绿色梦想，驱动着人类出行的新未来。