月销27132台，最高续航610km，配弹匣电池，这SUV适合家用代步吗

本期带来AION Y(图片|配置|询价)的多维度解读，这台车在纯电领域一直以来的销量表现还是比较不错的，今年8月、9月、10月都达到2.6万台以上，在紧凑型SUV这个领域来说，这个销量成绩是足够亮眼的。并且在今年11月，这款车型还迎来了一定的升级，得到了不少新的配置以及可选的外观内饰配色，可以说这款车型的整体水平又得到了进一步的提升，那么这款车型在未来是否会有更加亮眼的销量成绩呢？本期就让我们一起来分析一下。在售的AION Y分为Younger型号和PLUS型号，指导价区间为11.98万-15.38万，同时在价格上也有让步，以笔者所在的成都市为例，经销商报价为11.38万-14.78万，总计8个型号。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观颜色新增“小确杏”外观色，共有10种颜色可选，侧面呈梭形，线条相对锋利。车窗为熏黑处理，尾部带有清风之韵D柱饰板，视觉上形成悬浮式车顶效果。轮毂为双色拼接，有17英寸和18英寸两种尺寸。全车提供官方改装服务，可选购多种彩绘膜以及拉花、潮改内饰等，个性化明显。

前脸为简约化设计，两端的大灯为飞翼式设计，呈7字形，内部灯源呈放射状，内置LED灯源，支持自动大灯、日间行车灯、部分型号车内还有32色氛围灯。机盖前缘转折相对缓和，封闭式的中网带内凹造型，梯形熏黑下唇为贯穿式设计，整体呈现时尚简洁感。

进入前排空间，为双色拼接设计，新增“零蕉绿”内饰主题，颜色偏向于豆绿色，相对清新，共有5款内饰颜色可选。台面层次化清晰，分为上下两层，空调出风口为分段式设计，与扶手箱区域子形成直线条的T字形布局。多为皮质包裹，带有镀铬金属装饰，台面悬浮式14.6英寸的中控屏幕，搭载ADiGO车载智能芯片，具备可见即可说、连续性语音识别等功能。仪表盘尺寸为10.25英寸，为全液晶。

在智能化表现上，具备全感知交互系统，支持手机和车钥匙连接，靠近车门即可自动解锁，手机能够代替钥匙，出行更便捷化。手机连接钥匙之后，还能遥控泊车、空调、车窗开关、以及闪灯和鸣笛等，如果下雨忘记关窗户还能及时关闭。车内配备K歌功能以及舒缓模式，休闲性氛围感较强。辅助功能部分，全系标配倒车影像和定速巡航，部分型号支持透明影像和360度全景影像。

作为紧凑型SUV，其尺寸为4535*1870*1650mm，轴距为2750mm，轴长比为63%，后排乘坐空间为1020mm，后排地板为纯平状态，腿部空间舒适。前排座椅支持放平，如果坐在后排，腿部可以完全伸展开。

这套设计还是很有特点的，笔者身高168cm，在前排坐下后，调整好坐姿，头部距离车顶有1拳2指的空间余量。保持前排座椅不动，在后排坐下，头部空间为1拳1指，腿部空间2拳半。而坐在副驾驶位，像图中这样把座椅放平，我的脚只能放到前排座椅中间不到，还可以更向下躺一点。或者直接把后排座椅也放倒，可以直接平躺。而这种汽车座椅本身是有起伏弧度的，躺上去跟按摩床有点像。后备厢容积为405L，车顶还带有行李架，有两套样式可选。

动力和续航部分，Younger型号搭载100kW（136Ps）功率永磁/同步电机，扭矩176N·m，使用51.9kWh容量磷酸铁锂电池，能实现430km纯电续航；PLUS 70系列和PLUS 80系列均搭载150kW（204Ps）功率永磁/同步电机，扭矩达到225N·m，其中PLUS 70系列电池容量为61.7kWh，电池类型为磷酸铁锂，纯电续航里程510km、PLUS 80系列电池容量68.98kWh，纯电续航610km，电池类型为三元锂。

所有电池均为广汽著名的弹匣电池，这种高密度电池所带来的效果是在相同体积下，能带来更大的电池容量以及运行效率。但同时通过超强隔热的电池安全舱，对内部电芯实现了分区域管理，并配备速冷系统，支持全时管控。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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总结：就目前情况来看，AION Y的11.98万入门价格是比较有吸引力，其配置和续航能力表现不错，还有快充技术加持，确实用于普通家用代步是一个不错的选择。而PLUS 80系列指导价14.38万就能入手，最高续航能达到610km，按照一年一万公里行驶来算，一年充电十几次就搞定了。而充电一次，按照家用充电桩5毛一度电来算，也就是几十块钱，用来代步，我认为听不错的。你们觉得这个用车成本能让自己心动吗？