随着新能源汽车在技术层面的不断进步,纯电车在汽车市场竞争力也越来越大,各大汽车厂商也纷纷向这一领域进军,不断推出新款吸引消费者注意。今天我们就一起来看看在这一点上做的比较好的飞凡R7(图片|配置|询价)这款车型,作为品牌换新后的首款旗舰车型,该款汽车在智能化及舒适度等多方面都进行了升级,我们先来看入门款,这款飞凡R7 2024款 进阶版。并以此为蓝本来深入介绍一下这款车型。
从前脸来看,该款汽车外观比较时尚,整体风格较为科幻,比较受年轻人喜爱,半封闭式下包围结合熏黑设计,增加了车身稳重气息,贯穿式的灯带匹配两侧日间行车灯,二者互相连接,灯组造型犀利,灯带拉宽了车头视觉宽度,前脸多了一丝大气姿态。

来到侧脸汽车,侧身采用了大溜背的造型,整体富含轿跑气质,车身区域部分向内凹陷,营造出了力量感,肌肉效果明显。结合21英寸的星宇轮毂,配合隐藏式门把手,采用无框感应式的电开关车门,驾驶时颇有豪华质感。尾灯两侧凸起,增加了尾部立体感,采用贯穿式尾灯,在车身尺寸上,汽车长宽高为4900mm,1925mm,1655mm,轴距为2950mm。
进入车内,汽车内饰布局简洁大气,但具备较多的亮点,配色比较清新,经典黑白搭结合部分金属元素,豪华效果是不弱的。43英寸的宽幅真彩三联较为醒目,增加了潮流质感。中央有10.25英寸的仪表,15.05英寸的中控屏,副驾驶屏幕12.3英寸,搭载高通骁龙8155芯片,车机系统反应较快,各功能灵敏度较高,车内支持蓝牙模式。

汽车采用NAPPA真皮材质座椅,增加了车内质感,作为一款中大型SUV,车内匹配了全景天窗,空前表现较为出色。在其他配置上,该款汽车辅助驻车雷达和倒车影像,具备定速巡航,有低速行车警示音和制动能量回收系统,结合两种驾驶模式,具备上坡辅助和陡坡缓降功能。


笔者到店体验了一下这款车的坐席空间,坐席前排的设计符合人体工学原理,乘坐体验是较高的。体验者的身高是177cm,调整座椅至正常驾驶位,坐在前排头顶处余有两拳空间。保持前排座椅不动后,来到后排,后排坐垫长度较长,对腿部的支撑较好,腿部距离前排余有两拳半的距离。行李舱容积为491L,最高可扩至1471L。另外,在行李舱处配有12V电源接口,日常也会用到。


在动力方面,搭载永磁同步电动机,总功率250kW,总马力340Ps,总扭矩450N·m,单电机驱动结合后置电机布局,匹配三元锂电池,电池质保八年或15万公里,容量为77kWh,半小时就能完成快充,并支持温度管理系统,传动方面,搭载的是电动车单速变速箱,汽车纯电续航里程570km,最高车速可达200km/h,加速时间为5.8s,百公里耗电量14.9kWh。


结语:该款汽车相较于以往车型,在多个维度都有了不同程度的更新,智能化更高,舒适度更好,安全性方面也得到了提升,此外这款车型还结合了沉浸式音效技术,具备方向感的智驾,具备晕车舒缓系统,较为有利的保障了驾驶及乘坐时的体验,再考虑上这款车型的价格的话,算得上一台值得入手的车型。
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