广汽传祺ES9：中大型插混SUV，22.98万起，续航破千，哪款更划算

自驾游、户外露营成为了这两年家庭出游比较流行的方式，在这样的市场需求下，车企也开始推出注重家庭高品质出行的车型，来挖掘更多细分市场，这一点在新能源车型中尤为常见，毕竟“带电出游”，可以拓展更多玩法。而在10月底刚刚上市的广汽传祺ES9，就是其中很具代表性的车型。

传祺ES9 PHEV

最低售价：22.98万起

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广汽传祺ES9是其品牌旗下第二款传祺智电新能源E系列车型，它搭载着广汽传祺目前最强的三电技术。作为一款中大型插电式混动SUV，拥有六座和七座布局可选，显而易见，它的目标群体就是当下注重高品质出行的家庭用户。新车共有4款在售车型，指导价区间为22.98万至26.98万，那么对于家庭消费者来说，广汽传祺ES9值不值得买，买哪款更适合，这篇文章为你详细分析。

外观解析：两种造型可选

广汽传祺ES9在外观设计上提供了两种设计语言可选，包括“龙鳞翼“和”旅行者“。“龙鳞翼”的设计运用在普通版车型上，前脸进气格栅的尺寸非常夸张，内部加入了菱形的布局，类似“龙鳞铠甲”的造型，非常大气。

普通版车型的“龙鳞翼”前脸

大灯组内部的结构很精致，全系标配了矩阵式LED大灯，并带有自适应远近光功能，点亮之后的高级感满满。

“旅行者”车型的前脸灵感源自于“珠峰”，采用了更加硬朗的造型，融入了粗壮的镀铬饰条与点阵式的镀铬装饰，搭配下方黑色的保险杠，“越野范儿”十足，也符合它“旅行者”的寓意。

旅行者版的前脸

车身侧面的造型很稳重，采用了平直的线条，这样的设计有利于带来更规整的车内空间。悬浮式的车顶丰富了车侧的设计元素。

在轮毂尺寸上，广汽传祺ES9全系均标配20英寸轮毂，普通版车型采用了双五幅铝合金抛光样式，属于都市时尚风格，而旅行者车型的轮毂造型更具野性和力量感。

普通版车型轮毂

旅行者版车型轮毂

来到新车的尾部，普通版车型延续了整车硬朗的风格，下包围加入了贯穿式的镀铬饰条，以提升档次感。尾灯的造型与前大灯相互呼应，并采用了立体化的样式，内部结构同样精致，点亮之后有着不错的辨识度。

普通版车型车尾

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旅行者版车型车尾

旅行者车型在车尾部分加入了“小书包”的造型，同时牌照框的位置移到了保险杠处。不过这个“小书包”并不是备胎，打开之后是一个多功能的储物厢，可以放置一些出游的物件，设计很有创意。

旅行者版车型“小书包”打开后是一个储物厢

两套不同风格，展现出了广汽传祺希望ES9能够适应更多消费群体的审美需求，喜欢都市风格的可以选择普通版车型，喜欢追求个性和“越野范儿”造型的，可以选择旅行者。除此之外，新车还提供了包括典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰、幻速银等5种外观配色供选择。

内饰解析：档次感符合旗舰定位

作为广汽传祺目前的旗舰级SUV，ES9的内饰整体风格是符合它的定位的，豪华感很突出，但在细节之处还是考虑到了家庭使用的实用性。

中控屏幕的尺寸为14.6英寸，内置了当下主流的8155芯片，保证操作的流畅度，在功能上支持双区域语音控制（可免唤醒词/连续识别）、OTA升级、车联网、手机APP远程控制等。

中控屏幕的下方设置了放置手机的区域，靠近驾驶席的一侧支持无线充电。电子挡把的造型很精致，材质上加入了皮质和类似水晶，提升档次感。在其周围覆盖着木纹饰板，素雅且精致。

方向盘的前方还有一块12.3英寸的液晶仪表，两款高配的Max车型还带有AR-HUD功能，在提升科技氛围的同时，增强了实用性和便利性。

Max版车型配备AR-HUD功能

中控台的后方扶手箱采用了双开门，开口更大，也方便放取物品。新车在中控台下方也进行了镂空处理，可以放置一些大件的物品，里面还带有电源接口，可供电子设备充电。

广汽传祺ES9的内饰提供了三种配色，包括墨玺绿影（普通版车型专属）、暗夜凌影、星露谷宇。

空间解析：六座七座可选择

广汽传祺ES9是一款中大型尺寸的SUV，长宽高分别为5015*1950*1780mm（旅行者车型长宽高5110*1976*1780mm），轴距为2920mm，在这样的体格下，自然也不用过于担心车内空间。

普通版车型配备的是2+3+2的七座布局，而旅行者车型配备的是2+2+2的六座布局，以满足不同消费者的需求。

新车的前排座椅十分厚实，除了入门款车型采用仿皮材质外，其余车型均配备真皮和仿皮搭配的材质。在功能性上，该车标配了前排座椅电动调节和加热，除了入门款车型，其余车型还配有通风/按摩、主驾驶座椅记忆、副驾驶“老板键”的功能，几乎是算上是满配的座椅功能来，舒适性自然不用怀疑。

丰富的座椅调节功能

副驾驶“老板键”

广汽传祺ES9的中排座椅全系支持靠背角度调节，除了入门款车型外，均配备了座椅加热。如果是旅行者的六座版车型，其中排座椅还是两张独立的布局，并带有扶手，中间的过道也可以更方便进出第三排座位。

普通版车型的第二排座椅是三座位布局

旅行者车型第二排采用两张独立的座位

旅行者车型第二排带有独立扶手

新车还为后排乘客提供了独立的空调控制，还有USB/Type-C以及220V 150瓦的电源接口，满足充电需求。

后排独立分区空调

来到第三排座椅，其支持比例放倒，除了入门款车型外，均支持电动调节和电动放倒功能，在需要拓展后备厢空间时，电动放倒功能就很便捷和高效。

广汽传祺ES9的第三排座椅

第三排座椅电动放倒按键

考虑到广汽传祺ES9的车长达到了5米级别，在放倒第二/三排座椅后，可以形成一个纯平的空间，几乎就是一张双人床布局，户外露营有这样的空间，似乎也不用考虑帐篷了。

第三排座椅放倒之后形成纯平的空间

动力解析：综合续航破千

广汽传祺ES9的插混系统由一台2.0T混动专用发动机与电机组成，匹配2挡DHT变速箱，这套系统采用了广汽GMC首创的双电机平行轴串并联方案，支持包括智电混动、纯电动以及保电优先模式。

新车的发动机最大马力190匹，最大扭矩330牛·米，电机的总马力为184匹，总扭矩300牛·米，系统综合马力达到了373匹，综合扭矩为630牛·米，动力参数非常亮眼，百公里加速时间为8秒，对于一台5米级家用SUV来说，足够使用了。

续航方面，广汽传祺ES9配备一块25.57度的三元锂电池，CLTC纯电续航可达143km，WLTC综合续航超过了1000km，达到了1016km，并且全系支持快充，22分钟左右可以从30%补能到80%，慢充充满则需3.5小时。

在支持安装家充的前提下，如果每日通勤40km左右，用纯电模式3天一充也基本可以满足，可以大幅降低用车成本，而即便是最低荷电油耗，这台广汽传祺ES9也可以控制在6.18L/100km。

不过作为一台满足户外出游的SUV，广汽传祺ES9支持最大3.3千瓦的外放电，支持2个大功率电器同时使用，户外露营自然就更加舒适惬意了。

新车全系均采用前驱布局，悬挂结构为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。

导购建议

最后我们回归到产品导购问题上，那么广汽传祺ES9的四款车型应该如何选择呢？考虑到四款车型动力续航均一致，主要的差异就是配置，我们逐一分析。

2023款 PHEV 143km Pro/指导价22.98万

作为全系的入门款车型，它配备了L2级驾驶辅助、主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警、内置行车记录仪、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、540度全景影像、感应式电尾门、前排无钥匙进入/启动、对外放电、雨量感应式雨刮、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热/电动调节、阿尔派10喇叭音响、氛围灯、自动三区空调等。

驾驶辅助感知探头

540度全景影像

感应式电尾门

前排无钥匙进入

对于一款入门款车型来说，在主动安全、驾驶辅助方面表现得很齐全，日常实用性配备也都可以看到，但是缺乏一些舒适性配置，尤其是座椅功能性上，这对于以家庭出行为主的车型来说，不免有些遗憾。

2023款 PHEV 143km Max/指导价24.98万

Max版车型比Pro版车型贵了2万元，在配置上多出了全景天窗、前排隔音玻璃、外后视镜记忆/倒车下翻、方向盘加热、AR-HUD、内后视镜自动防炫目、前排手机无线充电、前排座椅通风/按摩、主驾驶座椅记忆、副驾驶老板键、第二排座椅加热、第三排座椅电动调节/电动放倒；

全景天窗

外后视镜记忆/倒车下翻

内后视镜自动防炫目

从配置差异可以看出，这2万元对于舒适性和便利性的提升是非常明显的，几乎把Pro版的不足之处给补齐了，性价比很突出。

而旅行者的Pro版和Max车型之间的差价也是2万元，它们的配置和普通版车型基本是一致的，主要在外观以及座椅布局上有区别（旅行者采用2+2+2的六座布局，第二排座椅采用独立布局），这里就不详细列举了。

2023款 PHEV 143km Max

综合来看，如果单纯从性价比和实用性角度考虑，笔者优先推荐指导价24.98万的2023款 PHEV 143km Max，配置水准很高，价格在全系车型中也是适中的水平；但如果你更喜欢旅行者的外观造型，以及有着六座的刚需，那指导价26.98万的2023款 PHEV 143km 旅行者 Max车型，就更适合你，不过价格也是全系中最贵的。