2023广州车展|小鹏X9如何兼得灵活空间及安全？

#小鹏X9(图片|配置|询价)如何兼得灵活空间及安全#

2023广州车展上，超智驾大七座小鹏X9正式亮相并开启预售。凭借创新的星舰设计风格和不错的产品力，小鹏X9将成为MPV市场中的一位很有实力的新秀。随着小鹏X9的加入，小鹏汽车已经完成从轿车到SUV再到MPV的全系列产品矩阵构建，实现对15-40万元主流乘用车市场的无缝覆盖。

三排空间为移动出行赋予了更多可能。在驾控能力上，小鹏X9以全球首创的全系标配后轮主动转向功能、国内唯一标配智能双腔空气悬架实现了“大车也灵动”的驾控能力。

关于小鹏X9，从用户群体来讲，小鹏X9的定位是“年轻态”的MPV，用户是“年轻态”的是指有年轻心态的人。关于车辆安全性，小鹏汽车的理念“你做不到，不代表别人做不到。”小鹏的车可能对于驾驶者会更友好一些，因为全系标配了后轮转向。所以从产品力的角度上来讲，它会对驾驶者来讲会更友好。当然，也有非常多的产品的细节，不同的场景，包括第三排整个空间的灵活多变，可以折叠，一键的，这样的一种场景，在四座、五座、六座当中去做各种组合，去满足不同的用户需求，这方面可能是一个强项。一方面也是小鹏这个品牌的强项，另外智能化，智能辅助驾驶，还有智能座舱，这些都是小鹏能够去获得一定的竞争优势的核心竞争力。

小鹏汽车那种“你做不到，不代表别人做不到”是不同其他品牌的特别之处。从技术上来讲，首先，MPV的后撞，在传统的MPV领域确实是一个弱项，对于第三排乘员的保护，因为他要追求极致的空间，这个确实是在传统车里面是这样的。作为一个创新的企业，要想去抢夺这个市场，空间，配置，其实不只是后面的折叠，还有后轮转向，空气悬挂，CDC都侵占了后面的空间。配置、空间、安全，怎么去做平衡？小鹏汽车不做选择题，而是全都要。怎么可能做到都要呢？其实核心的就是做硬核技术的突破，不管是在你的产品的研发，还是在架构的布置，还是在整车产品的表现上，都要去做技术的突破和创新。

小鹏汽车Ⅹ9从保证后排空间的安全性上来讲，一个最大的赖以依赖的技术就是前后一体式铝压铸，尤其是后地板压铸是目前全世界最大的12000吨的冲压机冲的，集成度非常高，所以能够有更多的空间释放出来。我们知道国标的50公里的后撞是选做题，把选做题做了，50公里撞了，没问题，第三排没有侵入，车门能打开。但够吗？不够，小鹏去做了更严苛的美国的80公里的后撞，没有问题。够吗？也不够，再加了10%，做了88公里，还是没有问题。第三排的空间没有被侵入，第二排的车门依然能够打开。

你做不到，不代表别人做不到。有人说小鹏的后轮转向布置进去了，空间就小了。大家都看到车了，小了吗？没小，你布置不进去，不代表我布不进去。我觉得这个是小鹏一直以来的核心，所以第三排能够在保证非常大的空间的情况下给足够多的配置，给足够多的组合方式。我觉得这个是小鹏通过技术突破去实现的。