独享很爽也残酷，法拉利One-Off新作SP-8花落谁家？

有句话说“限量是残酷的”，意思是物以稀为贵，花大钱想买还买不到。举例法拉利Daytona SP3超跑，一台欧元250万，全球限量50台，当你知道有这车时，50台早被订光了……

但法拉利One-Off车型就不会这样，因为它是根据法拉利忠实且多金尊客需求专属打造的，全世界就这么一台，订的人等1～2年时间拿到车肯定超爽，对别人来说就是比残酷更残酷。至于价格……谈钱多伤感情啊……还是来看看法拉利最新的One-Off系列作品SP-8吧！

F8 Spider＋296 GTB＋Roma

就字面上来看，“One-Off”非常容易理解，就是唯一……即止，套在车上那就是独一无二、专属定制。但这个词对于法拉利来说，定义可不是给买家弄个专属车色、包围、内饰、动力……而已，而是根据需求打造一辆新的跃马出来。

法拉利是于2008年开始One-Off这个项目，最早诞生的系列车型名叫SP1，外型带有几许当时F430的味道

至于第二款作品，则是由美国富豪Edward Walson专属定制，其车名为P540 Superfast Aperta，是以599GTB为基础打造，但车头看起来有点像612，车尾更是炫出自己的独特个性，饶富兴味！

后来，法拉利又陆续打造出像SP12 EC这样为Eric Clapton（吉他之神）知名人士打造的车型（据说花了470万美金），以及SP Arya（由印度富豪Cheerag Ayra下订）、SP FFX、F12 TRS、SP38……等车，反正不是唯一就是限量。

至于最新推出的SP-8，买家是来自中国台湾的法拉利收藏家，由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心以F8 Spider为基础打造，并搭载连续四次获得“国际年度引擎大奖”的3.9升V8双涡轮增压发动机。

外观部份，可以看到SP-8的身形依然保有一些F8 Spider的影子，但包括前大灯、尾灯、挡风玻璃、排气管、轮圈……都经过重新设计，例如前大灯采用特殊设计的灯罩和透镜，而尾灯的设计灵感则源自法拉利Roma，并配备独特透镜；挡风玻璃和排气管沿用了法拉利296 GTB的设计。

法拉利SP-8(图片)的核心设计主题，是要将不同造型元素搭配和融合在一起，因此可以看到这车未经喷漆的碳纤维车身前部采用环抱式设计，一直向后延伸至车身尾部，从而打造出鲜明的双色车身效果。

贯穿式铸造铝前格栅采用3D打印模具制成，是SP-8前脸部份最大亮点。其以垂直设计取代了F8 Spider原来的横向饰条，从俯视角度来看，垂直饰条之间的间距沿格栅两侧逐渐变宽，进而能高效地将气流导入两个前部散热器中，并且也提升了SP-8的空气动力学表现。

如果你对法拉利品牌还算熟悉，不知道你看到那个哑光Grigio NART配色的轮圈有没一种似曾相识的感觉？是的，这款五辐定向轮圈，就是为了以现代风格致敬法拉利Sports Prototype车型而生的，内圈五角形加上外圈雕塑切面设计，看起来十分特别！

车内部份，法拉利针对F8 Spider的中控台进行调整，集成了法拉利现款新车型的变速箱控制界面。另外，座椅部份采用激光蚀刻的Navy Blue Alcantara®面料和渐变织物，构成了新车内饰的点睛之笔。

目前这台SP-8还没交付给中国台湾买家，因为它还要在2023年11月16日至2024年3月期间在位于马拉内罗的法拉利博物馆向公众展出，想一睹此车真容的法拉利粉丝们，如果去到意大利不妨前去瞧瞧，包括博物馆内其它展车都会让你流连忘返！