特斯拉 Cybertruck 的起价为 60,990 美元，比最初估计高出 50%

11月30日（路透社） - 特斯拉（TSLA.O）拖延已久的Cybertruck的起价为60,990美元，比首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在2019年吹捧的价格高出50%以上，成本分析师表示，这将吸引精选的富裕买家。

马斯克说，这辆卡车由闪亮的不锈钢制成，形状为扁平平面，部分灵感来自1977年詹姆斯·邦德电影《爱我的间谍》中的一艘汽车潜艇。

专家表示，其新的车身材料和非传统的未来主义造型增加了生产的复杂性和成本，并有可能疏远专注于实用性的传统皮卡买家。

但马斯克将该车的三款车型定价在60,990美元至99,990美元之间，他周四表示，Cybertruck“比卡车更实用”，并且“比跑车更快”。

在人群的欢呼声中，他驾驶一辆Cybertruck登上舞台，后来在德克萨斯州奥斯汀的一次活动中将车辆交给了大约十几位客户。

“最后，未来将看起来像未来，”他谈到卡车的设计时说，展示了Cybertruck拖曳保时捷911并在短距离比赛中击败另一辆汽油动力911的视频。

特斯拉股价在延长交易中下跌2%，收盘下跌1.6%，至240.08美元。

马斯克没有在活动中公布该车的价格，但特斯拉的网站列出了价格。其最高性能的变体“Cyberbeast”将于明年上市，全轮驱动装饰的起价估计为 80,000 美元。

最便宜的后轮驱动版本，估计起价约为 61,000 美元，将于 2025 年上市。

“这将吸引......绝对是一个更富有的客户，他们能够负担得起这个价位，他们想要一些独特而古怪的东西，“汽车研究公司Edmunds的洞察力主管Jessica Caldwell说。

“这并不是很大一部分人能够负担得起，尤其是在利率水平较高的情况下。

在马斯克在 2019 年估计 Cybertruck 的售价为 40,000 美元后，该车吸引了超过 100 万预订者，他们支付了 100 美元的定金。尽管电动汽车的原材料成本不断上涨，但他在周一之前没有提供更新的价格。

马斯克周四表示，新存款为250美元。

这个价格对许多人来说并不意外，咨询公司AutoPacific的分析师保罗·瓦蒂（Paul Waatti）说。Waatti在活动前告诉路透社，Cybertruck将在较小的受众中表现良好。

Cybertruck比计划晚了两年，进入了一个炙手可热的皮卡市场，与福特（F.N）的F150 Lightning，Rivian Automotive（RIVN.O）R1T和通用汽车（GM.N）悍马EV。

Rivian 的 R1T 起价为 73,000 美元，而 F-150 Lightning 的起价约为 50,000 美元。更大、更强大的悍马 EV 皮卡售价超过 96,000 美元。

Cybertruck是特斯拉近四年来的首款新车型，对其作为创新汽车制造商的声誉至关重要。在该公司与疲软的电动汽车（EV）需求和日益激烈的竞争作斗争的时候，Cybertruck也是产生销售的关键，尽管没有达到该公司大批量Model 3和Y的程度。

马斯克上个月缓和了投资者对该产品的预期，理由是在提高产量方面存在问题，并警告说，需要一年到18个月的时间才能使其成为重要的现金流贡献者。

在发布之前，马斯克在另一个话题上引起了媒体的关注，周三接受了《纽约时报》的亵渎性采访。他诅咒那些因为反犹太主义言论而离开他的社交媒体平台X（前身为Twitter）的广告商。

周四，他谈到这辆卡车时说：“这基本上是一辆非常有用的卡车。这不仅仅是像我这样哗众取宠的展示品。

不起眼的范围

Cybertruck的最长续航里程版本可以行驶约340英里（547公里），并配备了“增程器”或额外的电池组，可将其续航里程扩展到470英里。

2019 年，马斯克曾表示，这辆卡车一次充电将能够行驶 500 英里或更长时间。

“作为一辆卡车，福特和雪佛兰更有用，当然也更容易看到，”Guidehouse Insights首席研究分析师Sam Abuelsamid说。

“鉴于特斯拉在现实世界中几乎总是低于（续航里程）估计，在10%-20%之间，我不认为Cybertruck的最长续航里程版本在路上行驶超过300英里，”他说，并指出雪佛兰Silverado EV能够超过其450英里的额定续航里程。

马斯克曾表示，特斯拉可能会在2025年达到每年约25万辆Cybertruck的产量。他没有在周四更新这一点。

在 2019 年的发布会上，特斯拉的首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）拿了一个金属球来展示卡车牢不可破的“装甲玻璃”窗户，结果却把它打碎了。

霍尔茨豪森周四向Cybertruck的窗户投掷了一个棒球，该棒球弹开了。