挑战理想失败，蓝山DHT-PHEV月销量仅剩2000台？

蓝山(图片|配置|询价)DHT-PHEV在4月份上市的时候，便以中大型SUV的身材、插电式混合动力系统和27.38-30.88万元的厂商指导价，成为了理想汽车的一大潜在对手。毕竟即使是5座的理想L7，厂商指导价也要31.98万元起步。

蓝山

最低售价：27.38万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车16.98万起 | 58辆

但在蓝山DHT-PHEV在公布了上市5天时间取得超过5000台大定订单之后，成绩表现很快就遇到了瓶颈，细数起来，成绩是4月份交付1050台、5月份交付5136台、6月份为5506台、7月份5566台、8月份5023台。可以说，蓝山DHT-PHEV能站住脚，但潜在消费者群体显然没有理想那么大。

随着9月份新款问界M7的上市，蓝山DHT-PHEV的月销量直接掉到了2026台，10月份情况显然也并未好转，成绩为2032台。而另一方面，理想汽车在9月份也拿出了限时1万元的保险补贴方案，相当于变相降价了，压力当然给到了蓝山DHT-PHEV的身上。

蓝山

最低售价：27.38万起

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因此，蓝山DHT-PHEV近日的变相降价，便成了诸多车主投诉的点——毕竟在蓝山DHT-PHEV上市的时候，可是宣称了2023年12月31之前若出现官方降价将给予价差补偿，但如今这一条保价措施却不再于蓝山DHT-PHEV的订车页面中显示。

而目前蓝山DHT-PHEV的终端变相降价，恰好又规避了官方降价的问题。已有网友表示，目前在缴纳5000元的蓝山DHT-PHEV定金之后，提车即可获得10000元油卡、5000元保险抵扣券和5000元的装饰抵扣券，力度显然不低。

可以说，蓝山DHT-PHEV目前已经成为了魏牌的希望，若不能在市场上站稳脚跟，只会让魏牌进一步陷入小众化，因此被卷入价格战也是不得已而为之。但由于变相降价导致的车主口碑下降，并且车主在使用中逐步暴露出了如车机系统不够智能等问题，又影响了更多潜在消费者的选择……只希望，蓝山DHT-PHEV能坚守初心，打开属于自己的细分市场吧。