[自驾考察游记]寻找消失的川湘公路綦江段之三江（三溪场）

重庆三江影视拍摄基

2023年11月7号开始了我的川湘公路自驾考察，第一站是三江，在修川湘公路的时候叫三溪场，叫三江是民国三十年（1941年）以后了，川湘公路修通对三江的发展有很大的促进作用，加上水路，铁路共同成就了三江工业重镇的辉煌时代，留下很多的工业遗存，时代印记，是值得打卡拍照的好地方，从此三江又有了新的活力，重庆三江影视拍摄基地欢迎你！

雷神店岔路口

綦江雷神店三岔路口，左边S307（原来S303,很多地图上还是标的S303）三江万盛方向，右边G210（川黔公路）东溪赶水贵州方向

川湘公路雷神店站（图片来源网络）

照片上雷神店站牌现无法确定具体位置，有资料记载，雷神店这个岔路口以前叫湘黔路口，川湘公路刚修通时，三江老大桥还没修，起点不在这里，在珠滩设车渡过渡，后来三江老大桥修好后才改到雷神店这里，关于珠滩渡口，也没找到具体位置，知道的朋友可以发评论区，我只在360地图上找到一个关于珠滩信息的珠滩大桥。而綦江县志记载，民国元年(1912)至民国34 年间，在珠滩设渡口，没记录详细地址。

珠滩大桥，我推测珠滩渡口应该在圆圈处

S307与江边路路口

雷神店过来第一个路口，直行是三江新大桥S307(原S303)万盛方向，右下坡是江边路去三江老大桥（川湘公路第一桥）

S307 23公里路桩

从雷神店岔路口过来一公里，见到S307路桩23公里，省道S307万江路（万盛至江津）全长72公里，其中万盛至雷神店段24公里

字迹模糊路桩

右下坡沿江边路快到三江老大桥两百米处有个路桩，上面的数字已经看不清了，不知是S10几？有知道的可以评论区留言。

103医院 S307路桩21

从雷神店到103医院3公里，从这里下坡可以去三江老街，三江老大桥，进来有卡点，开车进来要收费，是停车场。

从桥河到雷神店已经中午11点多了，沿我规划的川湘公路轨迹，把车停到了重庆冶炼厂门口，三江停车不是不太方便，可能是我没找到停车的地方吧，中途误入了四钢厂内，看见四钢医院，有时代印记的标语墙，遗憾的是没去“四钢记忆”工业文化主题景区，

四钢医院

有理想，有道德，有文化，有纪律

发展才是硬道理

继续大力抓紧抓好计划生育工作

重庆四钢钢业有限责任公司

重庆冶炼厂大门

把车停在重庆冶炼厂大门，然后步行去三江老大桥、三江老街、三江闸坝（大智闸坝）、綦江铁路新线工程完工纪念碑等地方。

三江新老大桥同框

三江新大桥上俯瞰老大桥

三江老大桥桥墩很有历史感

三江老桥：三江大桥位于三江场侧，横跨綦江。民国 25 年修筑川湘公路时建成木质桥,1966年改建为钢筋混凝土平桥。4孔跨河,一孔净跨 10 米,三孔净跨 28 米,桥长 100 米,桥高12.5米,车道宽7米,两侧人行道各宽 075 米,混凝路面石栏杆，桥身负荷为 20吨，共投资人民币 20万元。---据《綦江县志》记载

三江老大桥现在是断头路，只能开到桥的另一头桥头，我规划的川湘公路就只能走新大桥。

重庆钢丝绳厂路牌

三江老桥桥头看见重庆钢丝绳厂路牌，没有去打卡

铁新路2号

綦江铁路新线工程完工纪念碑

铁新路2号旁边就是-“綦江铁路新线工程完工纪念碑”，没见铁新路1号牌子，我推测纪念碑就是铁新路1号。

新中国建设者永垂不朽

人民铁路人民的力量筑成

1953年12月，为纪念綦江铁路新线工程完工和伤亡民工，新线工程筑路委员会在三江火车站（三江横街场口）立下“綦江铁路新线工程完工纪念碑”。

还再运行的绿皮火车

川黔铁路上还在运行的绿皮火车，后面我会专门去体验，欢迎关注！

三江隧道

川黔线

三江场老街

时空隧道

老招牌-钟表电器行

三江老街豆花饭

三江老街一角

坚强的黄角树根，三江精神

三江镇：镇所在地三江场处于两河合流处的公路、铁路线上，唐时为三溪县治地。解放前为重要水运码头，抗日战争爆发后，工厂内迁，市场繁荣。境内生产企业有:重庆冶炼厂、重钢四厂、重庆钢丝绳厂、綦江县粮食局三江面粉厂、三江制面厂以及镇属冲件厂、机械厂和红砖厂等。綦江、蒲河、川湘公路、川黔铁路和三万铁路支线均从境内交叉穿过。省汽车运输公司、重庆市人交公司、恭江县汽车队以及川黔铁路、三万铁路均在该镇设有客运站,南至贵阳，北至綦江重庆，东至南桐、南川,均通客车,当天即可直达。---摘自《綦江县志》