比亚迪从销量为0到1000万的长征

2005年9月份，比亚迪第一辆车F3上市。那时夏利还是销量冠军，吉利也只是个毛头小伙。长城还不如吉利呢，奇瑞也是紧咬夏利。

到了2008年，比亚迪就超过了夏利，成了第3名。

而在到了2009年2月，比亚迪竟然超过了吉利，来到第2名了，从F3上市到现在也只有3年多时间，凭借一个F3能打到第2名确实非常厉害。

但是到了2010年周期，比亚迪更是超越了奇瑞，来到了第1名，这也是比亚迪第一次封王。不过到了年底，又被拥有销量王QQ的奇瑞给超越了。

后来比亚迪的日子就开始了走下坡路，最惨的时候是2017年，竟然被荣威给超过去了。还曾经发生了某些比亚迪4S店倒戈荣威放弃了比亚迪的事。最搞笑的是，这家4S店最近两年发现荣威又不好卖了，想再卖比亚迪，可是比亚迪也没有给他好脸色，只给了个海洋网给他。所以就发生了这种奇葩事，这家店，一个屋卖荣威，另一个屋卖比亚迪海洋网的车，维修车间则既能修荣威，也能修比亚迪，哏吧！

比亚迪在2021年后，推出了DMI车型后，终于扬眉吐气了。

2022年卖了186万辆，2021年的73万辆，2020年销量还只有42万辆，2019年是46万辆，2018年是52万辆，2017年是40万辆。

这简直事跳跃式上升，而2023年，现在已经卖出了200多万辆了，后两个月保守估计至少60万辆，加之最近比亚迪又开始降价促销，冲击年销量300万辆应该也是没跑了。

2023年11月24日，比亚迪宣布第600万辆新能源车方程豹5(图片|配置|询价)下线，而其累计总销量也已经超1000万辆了，这个1000万总销量经过了18年来完成。估计未来比亚迪下一个1000万辆，可能只需要3年左右。

而到2023年12月底，比亚迪累计总销量将超过1100万辆，累计新能源车总销量也会超过至少630万辆。真是可喜可贺。