在目前的国产起亚车型中,只有狮铂拓界的月销量在1千多台的水平,而其余车型月均销量基本都是在千辆以下,从目前国内汽车市场的格局来看,起亚想通过燃油车实现销量上的逆袭是非常困难的了。而在新能源的大趋势下,悦达起亚终于开始发力新能源市场了。
在2023广州车展上,悦达起亚旗下的全新纯电动紧凑级SUV,起亚EV5(图片|配置|询价)正式上市,价格区间为14.98-17.48万元,起售价相比此前的预售价便宜了1万元,相比与之同级的比亚迪宋PLUS冠军版EV起步价便宜了2万元。显然,起亚已经开始在价格上放低了姿态,那么这辆起亚EV5又能胜算几何呢?

从外观层面来看,这辆全新的起亚EV5使用了全新的设计语言,有着很高的辨识度,尤其是前脸部分,整体造型很个性前卫,大灯造型打破传统,上部是细条形灯带,向下延伸出了三角形轮廓,整个前脸上半部分都是封闭式造型,在前杠底部带有进气格栅。

车身侧面整体轮廓很方正硬朗,D柱造型很个性,突出的黑色轮眉也是用了不规则的造型,看上去很粗犷。新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm,整体尺寸相比比亚迪宋PLUS EV要小一些。

尾部的造型也有着很高的辨识度,车顶尾翼造型很运动,尾灯造型和前大灯相呼应,也是用了不规则的轮廓造型。

内饰部分有着不错的设计感,中控面板右侧使用了多条折痕式线条,营造出了立体的效果。12.3英寸的液晶仪表盘和中控大屏采用了悬浮式的连屏设计。

后排座椅很宽厚,整体空间表现很不错,后排座椅靠背角度可以调节。后备箱部分是新车的一大亮点,提供了可折叠式的多层隔板设计,有着不错的实用性。

动力和续航部分,新车搭载的是最大功率为160kw的前置电机,此次上市的三款车型续航都是530km。而值得注意的是,新车匹配的是来自比亚迪弗迪动力的磷酸铁锂电池。
总结:在目前的同级车型中,这辆起亚EV5的外观设计足够个性,配置上相比同级的自主品牌车型没有太多的亮点,而530km的续航也算是中规中矩了,相比比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7这些自主品牌车型,起亚EV5反倒是在价格上有优势。另外,虽然在燃油车时代,合资品牌的品牌力相对自主品牌是优势,但是在当前的新能源市场中,自主品牌的品牌力已经超越了大部分合资品牌了,尤其是对于起亚来说,这几年在品牌力上已经没有太大的优势了。
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