极氪001 FR 新秀为何傲视电动车市场 挑战超级跑车特斯拉Model S Plaid

“闪电般的速度，超级跑车的身价，电动车的静谧——极氪001 FR到底强在哪儿？”这是它在今年广州车展上首次亮相后不少汽车爱好者的疑问。面对如日中天的电动车市场，极氪001 FR以其性能和独特的售后服务权益赢得了广泛关注。但与布加迪、法拉利这些传统超级跑车巨头比肩，甚至与特斯拉Model S Plaid展开对决，这位新晋力量凭什么敢于挑战呢？

而既然提到了超跑，那就不得不说一下极氪001 FR在速度方面的表现了。由前F1世界冠军基米·莱科宁亲自参与调试校对的“莱科宁模式”，在此模式状态下，极氪001 FR的动力系统得到大幅提升，最高动力可以达到惊人的1300匹，百公里加速度达到2.02秒，在浙赛上仅用时01：37.041就完成了整圈，秒杀了兰博基尼Revuelto等一众超跑！

不仅如此，为了提升车辆的操控手感，极氪001 FR还搭载了ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式。这不仅能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现坦克掉头、分离路面脱困以及蛇形绕桩等复杂驾驶动作，还能减少ESP对车辆的制动干预，从而增强车辆在任何情况下的操作手感，使驾驶更加流畅。

再来说说购车权益。极氪001 FR的买家，在12月31日前下定即可享有整车6年或15万公里的质保、三电终身质保、免费数据流量与质保期内的免费道路救援，这些已经足够吸引人。但极氪还提供了一个让赛车迷无法拒绝的诱惑——价值60,000元的“莱科宁模式”。也就是说，买下极氪001 FR的车主，将得到和F1冠军一样的驾驶体验，这不只是跑车，更像是把赛道搬回家的机会。

当然，我们必须谈谈安全性。极氪001 FR由蜻蜓结构的中段一体式压铸技术，创造性地减少了结构焊接点，并通过重量减轻提升车辆的安全性能。相比之下，特斯拉Model S Plaid，虽然拥有业界颂赏的高强度车身架构，依然无法与极氪001 FR在座椅安装点刚度平均提升18%这一项目上相比肩。此外，极氪的四段式后端一体式压铸技术进一步减轻了车身重量，强化了安全保护。

然而，尽管极氪001 FR的技术革新和综合待遇在电动车界颇具诱惑力，依然有人会问：这些够吗？能否真正冲击布加迪、法拉利乃至特斯拉Model S Plaid的市场位置？

在汽车界，“待遇”或许能给购车者带来初始的满意度，但最终生死看淡的还是“性能”。在纯电动力、极致速度、精确操控这些性能角逐的领域里，极氪001 FR无疑具备了一战的实力。不仅有着F1血统，更有对细节的极致追求，使其在车迷心中的地位不断提升。

现在的你可能已经对极氪001 FR心生向往，或许正对这一新锐势力保持观望。不管你的选择是什么，我们都知道，汽车市场的竞争从未止步。极氪001 FR的卷入，无疑给这场赛事添了一把火。那么，你怎么看呢？你认为极氪001 FR能否成为性能车的新宠？在评论区告诉我你的想法，让我们一起见证这一切。