红旗H5销量破万，轴距2920mm，与凯美瑞相比，谁的性价比更高？

为了迎合节能减排的社会发展趋势，减少交通领域碳排放问题，我国在政策上出台了一系列措施来扶持，于是市面上出现了许多节能型车。新能源技术虽然相较于上世纪90年代有了很大的进步，但一些传统的用户还是更倾向于燃油车，所以许多车企都推出了油电混合版，以满足此类消费者的需求。市面上的油电混合车型并不少，但中型车相当宽敞的空间更符合家庭用车，所以今天我们就以合资中型车（凯美瑞(图片|配置|询价)）和国产中型车（红旗H5）的代表为例，来看看哪款车更值得选购。

通过上方的图片我们可以看出，广汽丰田凯美瑞在今年10月份售出21514辆，是红旗H5的两倍有余。或许有人会说，从销量上来看，二者就没有可比性，所以没有必要来讨论谁更值得购买。但我对此有不同的看法，丰田凯美瑞在中型车领域深耕多年，粉丝群体自然比红旗H5要多，再加上之前消费者对国产车的认可度远低于日系车，不过随着新能源技术成熟，用户逐渐发现国产车的优势，因此它们两者之间的对比是很有必要的。今天我们就重点来看看油电混合版各自的优缺点。

红旗H5

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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红旗H5现售有5个版本的油电混合车，价格指导区间为18.98万元至22.58万元，凯美瑞现售有10个版本的油电混合车，全系均有3.4万元的现金优惠，所以售价区间来到了17.58万元至23.58万元。从定价上来看的话，凯美瑞在较大的优惠力度下，起售价要更低一些，但顶配版又比红旗H5贵1万元，价格方面二者不相上下。

看完了价格，我们再聊聊用户比较关注的动力，红旗H5油电混合版全系搭载1.5T发动机，匹配E-CVT无级变速箱，发动机和电动机最大输出功率分别为124kW和140kW，在动态驾驶过程中，操控指向精准，高速超车也信心满满，时速达到100迈以后，依然有充沛的储能，深踩油门能获得不错的推背感。WLTC综合油耗为5.1L/100km，油耗表现相对不错，需要注意的是它加注95号燃油，相同里程下，用车成本会更高一些。

凯美瑞油电混合版全系搭载2.5L发动机+E-CVT变速箱动力组合，系统综合输出功率为160kW，驾驶起来很跟脚，起步感觉很轻松，没有什么顿挫感，高速行驶很平稳，超车也比较容易，这样的动力在城市中还算不错。底盘稳定性也很不错，开车没有侧倾的感觉，但路过颠簸路段时，有明显的震感传递到车内。根据配置不同，WLTC综合油耗也有所差异，不过最高也没超过4.81L/100km，配合它加注92号燃油，经济性要比红旗H5好。

内饰方面，红旗H5全系标配12.6英寸的内嵌式中控屏，比凯美瑞悬浮式的8/10.1英寸触控屏要看着舒服，同时功能配置也更为丰富，凯美瑞低配版相较于红旗H5入门版缺少了GPS导航、车联网、4G网络以及OTA升级等实用性功能，此外，智能语音互联也没有给到，由此我们会看到，低配版智能化程度不如红旗H5。

红旗H5的253色氛围灯和丹拿音响能舒缓身心，营造轻松、愉快的座舱氛围，而凯美瑞仅有顶配版配备9个JBL音响，数量上和音质上不如红旗H5。综合来看，红旗H5的内饰科技感更足，更符合年轻用户的需求。值得一提的是，红旗H5的轴距达到了2920mm，比凯美瑞2825mm的尺寸更好一些，相应的红旗H5空间舒适感更强，即使在满员情况下，乘客也能伸展自如。

上文从内饰配置和动力方面对红旗H5和凯美瑞进行了对比，我们会发现红旗H5的科技感和豪华感更强一些，而凯美瑞的油耗经济性更好。如果你是一个注重后期用车成本的人，那么就选择丰田凯美瑞，假如更喜欢智能化程度高一些的车型，那么红旗H5是个不错的选择。