路虎为数不多的荣光，2024款揽胜正式上市

路虎是一个徘徊于二线豪华与超一线豪华之间的神奇品牌，一方面，路虎揽胜(图片|配置|询价)、揽运、卫士三位大哥能够在价格比同级别BBA高上不少的情况下保持着比较优秀的销量，另一方面，入门的路虎车型即便是大打折扣也卖不出去。

揽胜

最低售价：140.70万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车6.58万起 | 1100辆

就在广州车展的现场，2024年路虎揽胜正式上市，新车一共推出了10款车型，定价142.8-335.8万元，作为每年一次的小改款车型，2024款路虎揽胜与2023款没有太大的区别。

按照惯例，先说说外观。

新车在外观上与23款没有变化，标志性的大灯与中网嵌合在一起，如何让车子看上去很有豪华感？我想路虎揽胜的设计就是这个问题的答案。用大量的银色对车身进行点缀，效果是绝对会比熏黑装饰件要好的。值得一提的是，市面上大部分有气场的SUV基本都有一个尺寸较大的进气格栅，但揽胜的设计师就是能把尺寸较小的进气格栅设计出极强的气场。

车身侧面，经典的悬浮式车顶以及位于前门的银色装饰件没有缺席，隐藏式门把手的设计在提升了高级感的同时又能减小风阻。

揽胜

最低售价：140.70万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车6.58万起 | 1100辆

来到车辆尾部，这是我觉得新款路虎揽胜最漂亮的地方，两条竖直的尾灯既简洁又有高级感，辨识度这一块儿也拿捏的相当不错。

尺寸方面，2024款路虎揽胜将会提供标准轴距版与长轴距版两种尺寸，标准轴距版的长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm，而长轴距版的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm。

内饰方面的改动让我非常不满，2024款路虎揽胜取消了原本位于中控屏下方的空调旋钮以及全地形控制旋钮，这些功能只能在中控屏中进行设置，感觉会麻烦不少。取消了就算了，也没有用什么设计来填充这些空白，直接剩下两块光秃秃的板子，实在太不走心了。

配置方面，2024款路虎揽胜入门版Dynamic S将会增加InControl os2.0数据服务以及内部的流媒体后视镜。次低配的Dynamic SE将会增加车内氛围灯这一配置。Dynamic HSE版将会增加四区自动空调以及高配大灯。此外，原先的首发版本改名为典范版，将会增加后排遮阳帘、可调动态模式与全地形模式、前排冰箱、后备箱地板隔断。

动力方面，2024款揽胜提供了3.0T直六、4.4T V8以及3.0T插混三种动力组合，其中，低功率3.0T直列六缸发动机的最大马力为360匹，高功率3.0T直列六缸发动机的最大功率为400匹。搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的SV车型也迎来了升级，据说是新增了MHEV轻混技术，最大功率来到了615匹，峰值扭矩750牛·米，零百加速4.5秒，作为一台体重接近三吨的车型来说，实属不易。此外，3.0T插混版本的最大功率也提升了40马力，达到了596马力。

价格方面，入门的标轴盛世版定价为142.8万元，盛世七座加长版的定价为146.8万元，创世加长版的定价为174.8万元，典范加长版的定价为207.8万，3.0T插混版的定价为221.8万元，3.0T次顶配的定价为236.8万元，3.0T最顶配四座版本的定价为245.8万元。最后，4.4T车型的入门版本售价为296.8万元，4.4T最顶配四座版本的定价为335.8万元。

说在最后：

揽胜不愧是揽胜，作为路虎家族最具排面的扛把子车型，它外观所带来的气场绝对是非常足的，遗憾的是，这次年度小改款竟然把车舱内如此经典的空调旋钮与全地形旋钮给取消掉了，只能说这就是我不买揽胜的理由！最后的最后容许我再吐槽一下现款路虎揽胜的定价，明明上一代的起售价还是一百二十多万，怎么这一代直接提高了将近20万元，能不能体谅一下穷哥们啊？