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    座享美好 FUN 肆拥豹车主活动

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    座享美好 FUN 肆拥豹——海豹 DM-i 车主活动暨享集体交车仪式


    闭眼买?20多万买比亚迪海豹会后悔?车主有话说

    目前,比亚迪海豹冠军版上市交付已经过了差不多半年时间了,有不少车主提车并且分享了很多用车体验方面的内容,下面我们找来了一位真实车主来看看他是如何评价的。


    唐先生是一位网站运营,29岁的年纪已经是换第二台车的人了。在买海豹冠军版之前,他的爱车是以操控著称的马自达昂克赛拉,看到上一台车的选择相信大伙会明白为什么他会选择比亚迪海豹了。


    颜值:“豹”力十足

    接下来就要聊聊唐先生对海豹设计的一些看法,毕竟设计在他眼中还是占据一定份量的。



    唐先生表示:“我不喜欢那种毫无特色的封闭造型,在一众封闭式前脸中海豹的OCEAN X FACE绝对是好看的类型,一些造型线条搭配大灯、日间行车灯的造型让整个车头具有非常强的进攻性,也有很强的立体感。说实话它的回头率很不错,也听到不少朋友说好看,证明自己的眼光真的在线。”


    车身侧面呢,海豹整体是前低后高的俯冲范,相当符合唐先生对运动操控的理解。


    唐先生表示:“海豹整个车高是相当的低矮,并且没有因为电池包而变得坐姿高,甚至比一些普通燃油车的座高还要低,所以低坐姿给到的驾驶操控感就很好。”


    来到尾部,唐先生表示:“之前我喜欢改装,像喜欢加一些运动化的元素,包括贴黑尾灯等,现在海豹的尾灯直接就是熏黑状态,并且后杠底下也提供了扩散器造型,帮自己省去了不少后期的改装了。”


    进入车内呢,唐先生表示:“我最满意的就是用料了,整个中控台用了多种不同材质,包括翻毛皮和皮质等等,无论是触感还是视觉感受都非常到位。”


    中间的15.6英寸的屏幕相比燃油车时代就是大哥大和智能手机的区别,比亚迪车机的扩展性非常不错。


    唐先生表示:“自己平时会经常接女朋友下班,所以在停车位等她的时候就会经常在车机上刷短视频或者看电视剧,屏幕尺寸大就是好。”

    除此之外,由于唐先生是一个网站运营,所以他在车机上也是安装了浏览器,上下班路上可以随时登陆网页查看网站上的内容排版情况,相比手机操作起来就更方便了。


    当然了,前面也提到海豹的整车非常低矮,低重心对于操控、安全也是有一定帮助。其实这也是得益于比亚迪刀片电池以及CTB技术的加入,它将电池包集成在车身底盘上 ,并且电池包本身是没有设置上壳体的,上壳体直接连接的就是车身了,车主聊起来也是头头是道。

    续航:无焦虑,外放电好评!

    对于电动车而言,续航是一个离不开的话题,顶配四驱版本的电池容量82.5kWh、续航650km,实际续航表现车主也是很满意的。

    唐先生表示:“我的日常通勤距离往返就是60公里左右,因此一周5天的工作日下来,也就消耗一半多的续航,加上家里安装了慢充桩完全没有续航焦虑。”

    另外,在用车成本上也非常的低,家用慢充桩在夜间充电费用会更便宜,所以车主也会设置定时进行自动充电,一个月下来整个用车费用不超150块。相比之下,以前油车时一周半就得加一次油,一个月下来油费在600元左右,着实省到家了。



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