重塑电动豪华，荣威D7 EV超越秦PLUS EV 的尊贵体验

随着新能源汽车的兴起，电动车不再只是环保的象征，它开始进入更广阔的市场领域，包括奢华车市。荣威D7 EV的上市，定义了新时代电动车的豪华标准，它的配置、设计和性能无不体现着对奢华和尊贵的追求。本文将通过与秦PLUS EV(图片|配置|询价)的对比，深度解读荣威D7 EV所带来的超越体验。

首先，相比于秦PLUS EV，荣威D7 EV标配了包括360度环影、天窗、电动调节外后视镜、超大尺寸液晶仪表、10喇叭音响在内的多项豪华配置。360度环影为驾驶者营造了一种全方位无死角的驾驶体验，既安全又便捷；而秦PLUS EV在相同价位的车型中，却不具备这一功能。超大尺寸的液晶仪表和强音效的10喇叭音响则更深层次地增进了驾驶乐趣，使得乘车体验提升到一个新高度。

在尺寸上，荣威D7 EV有着优越的身材参数，轴距长达2810mm，整车尺寸为4890*1872*1510mm。这样的“高得房率”设计不但增加了车内空间，更为乘客带来了越级的坐驾空间感受。以此对比，秦PLUS EV的车身空间就不免显得局促，不足以带来同等级别的尊贵感。

科技与奢华的结合也是荣威D7 EV的一大特点。车辆配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸全液晶中控双联大屏，不仅科技感十足，而且为车内增加了一份现代与豪华的气息。这种双联大屏设计在秦PLUS EV中是没有的，这也进一步拉大了两者在豪华感受上的差距。

再来看座椅设计，荣威D7 EV的云宿座椅采用了9种不同材料精心打造，不仅实现了近1.7米的有效承托，还大大提高了前后排的乘坐舒适度和车内静谧性。这样的座椅，无疑是对乘坐者极大的尊重与照顾，使得每一次驾乘都成为一次美妙旅程。秦PLUS EV虽也注重乘坐体验，但其座椅设计相比之下却稍显平庸。

在驱动方面，荣威D7 EV采用后驱架构，这种在高性能车中较为常见的设计让荣威D7 EV的反应更为灵敏和迅捷。相对于秦PLUS EV的传统架构，这无疑提高了D7的驾驶乐趣和操控性能。

电池作为电动车至关重要的组成部分，荣威D7 EV 510后驱卓越版搭载的是宁德时代零燃电池，容量为59.2kWh，CLTC续航里程高达510km。与之相对的秦PLUS EV 510超越版用的是刀片电池，容量稍低为57.6kWh，但续航里程同样为510km。尽管续航里程相当，但宁德时代零燃电池的应用让荣威D7 EV在电池性能安全和存储效率上占得先机。

价格方面，荣威D7 EV的权益价14.38-17.08万元提供了超高性价比。更值得一提是，消费者通过官方渠道支付1000元定金，即可享有七重好礼。精妙的营销策略和用户关注度提升了荣威品牌的市场竞争力，进一步为用户提供了高性价比的选择。

荣威D7 EV通过豪华配置的标配、舒适的乘坐空间、尖端科技设备的融入、奢华座椅的设计、灵敏的驱动结构和先进的电池科技，完美展现了电动车奢华新理念。相比之下，秦PLUS EV虽然在各个方面都有不错的表现，但想要达到荣威D7 EV呈现出的尊贵感和乘驾体验仍有差距。对于追求豪华体验的消费者而言，荣威D7 EV无疑是更值得关注和选择的对象。15万级别的纯电豪华轿车，谁是荣威D7 EV的对手？你还想了解新车的哪些讯息，欢迎在评论区沟通交流。