再次选择“五边形战士”哈弗猛龙的理由

我是长城哈弗H5柴油版的老车主，事隔八年以后再次选择哈佛这个品牌，也简单说一下自己的感受吧。以前选择哈佛，更多考虑的是当时刚参加工作，手里的确是没有什么钱没得选择，喜欢SUV只能选择国产车型，用了一段时间以后，感觉哈弗品牌还做得不错，改变了我对这个品牌的看法。12年买，到15年底卖掉，车子一直很给力，没有给我挑骡子，陪我了走过了很多山山水水的地方，看到了祖国的大好河山，后来因为工作原因把它给换掉了，心里一直对我的小哈念念不忘，这也是后来我再次选择哈弗这个品牌的理由吧。因为信任而再次选择，也因为现在的和国产品牌越做越好，愿意选择国产车型。

再次怀念以前的小哈

现在选择哈弗猛龙的理由：是因为我上一台车现代的太耗油了，因为我基本上用车环境都是在城市里面使用，加上车子是六座的，这种比较大，也是四驱的，所以在城市里面使用，基本上是15、16个油。一个月下来油费差不多有2000多块钱了，实在是承受不起这样的高油费了，上半年就提出要不考虑换个车，包括摩托车也去看了下，但是对于我们家来说不太适用，老婆也担心我的安全，没通过家庭会议。

偶然有一次机会看到新能源也能玩越野，最早开始看的是坦克500还h i4-T，再到后来的坦克400h i4-T，也去试驾了，感觉什么都好，就是觉得价格稍微贵了一点，毕竟现在带两个小孩开销也比较大，也回归理性觉得就选一台200,000左右的城市SUV能够满足我大部分城市用车,和偶尔出去浪一浪的需求就行了。也苦等过坦克300插电混动，但迟迟没有官方的准确消息，这个时候哈弗猛龙出来了，看了一下猛龙的价格以及纯电续航里程，刚好符合我现在的用车需求，于是10月底，就去看了一下，也试驾了一下。感觉在安全、动力和空间上，在200,000这个区间，刚刚符合我现在的需求，也找不出什么对手，于是就选择果断下定提车。

试车内空间

棕色内饰很好看

试驾看车的时候，对这个后排遮阳帘就非常心动。以至于后来提车直接加了10,000块钱定了一个顶配中的顶配。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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这是提车上牌的时候，是不是很帅气。

我的全包围脚垫是4S店选装‬的，优惠细节就不便多说，非常感谢接待‬我‬的4S店经理‬蔡苗苗‬和邓彪销售的耐心解答（内容‬改了‬一下，审核‬不过关）。我这个人问题比较多，有些时候半夜想起有什么就问什么，别人大半夜收到微信就立刻跟我回复了，我的什么用车需求，别人也是很快解决，包括为我解决置换车的难题，所以在这儿顺便要点赞一下。

提车以后果断加装小黄灯，感觉这个车前面装饰的点缀稍微少了一点，加一个小黄灯一是提升一下精气神，二是可以醒目一点，提升车辆安全。

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从4s提车后，第一次冲电，因为提车时续航101，没有冲满电，开了将近90公里，续航基本达标！

提车后，加装家用充电桩。

利用家用充电桩充满以后跑了一个小短途，回到家的时候，还有27%的电，一共103公里，WLTC续航差不多是准确的，目前对这个续航里程比较满意，因为大多数在市区行驶，有一百多公里的续航基本上够了。

推荐上高速采用混沌模式，巡航设置95公里。上高速的时候是20%，全程80%高速20%国道。

下高速以后电量已经充至45%，馈电油耗显示为百公里7.3升，说实话，对这个油耗基本比较满意。

最后总结一下：

1.说一下馈电时候的情况：亏电的时候感觉30码以下是纯电起步，30码已上发动机介入，这个时候发动机接入的时候噪音就比较大了，但是跑到60的时候基本上就听不到什么噪音了，分析是一档挂入以后噪音比较大，60以后采用二档高速巡航噪音大大降低。说实话，对于馈电模式发动机接入时的噪音，我觉得可以理解，只要速度高于60基本上没有什么噪音，最主要的噪音来源是30到60这个区间噪音稍微大一点。

2.哈弗猛龙质数一款城市型SUV，能够满足绝大多数的城市通行需求，能上山下浅滩，做工质量也很不错，对减震悬架的调校比之前有较大的进步，可以说比我之前的现代SUV调的要好一些，有点德系车的感觉，当然这只是个人的主观感受，但作为一个拥有20多年的驾龄老司机来说，我相信我的判断应该能给大家一点帮助，是我自己最真实的感受。

3.另外提一点小意见，厂家能否在下次OT升级的时候，给厂家提个建议，能不能OTA升级的时候把转向影像，就是转弯打转向灯的时候的盲区监控拍摄角度调整为向后拍摄！因为平时在城里开车，最怕的是左右后侧来车和电瓶车，盲区观察前轮在城市行驶的时候没有太多意义，我们城市行驶需要的是观察侧后方的人和车，可以改为在越野模式下观测前轮，便于越野路线观察。在标准和经济模式下打转向灯观测侧后方！或者增加一个自定义设置，按需求调整。真诚希望厂家看到这个意见，这就是我选择哈弗猛龙的理由以及提车的感受，如有不同意见，请网友口下留情。