我们不要遗忘了另一台遥遥领先的车型，问界M5

问界M7销量破万，对于AITO品牌来说是一种巨大的推进，但从其公布的销量占比中可以看出来，问界M7的销量占比达到了83%。

我们似乎遗忘了另一台遥遥领先的车型，问界M5(图片|配置|询价)。

一年前，承担起AITO销量的重要车型还是问界M5，其在25万级电动化市场拥有不错的销量，也长期拥有破万的能力，但遗憾的是中国电动化发展迅猛，问界M5价格调整、产品迭代竞争力不足，导致其在市场中被严重边缘化。

问界M7不是一台全新的产品，一直以来销量不温不火，在问界M5销量滑落、问界M7销量无起色的的阶段，AITO与其销售渠道度过了一段极其难熬的时间。

全新的问界M7登场之后销量非常不错，从AITO视角来看这是一台成功的车型。

问界M7的价格进行了较大幅度的调整，是顺应市场发展的行为，低配车型25万足够落地，另一方面产品力是增强的，1.5T发动机马力提升到152Ps，纯电续航能力增强到200km。

全新的问界M9也已经亮相，从市场分析角度来看，问界M9的定价大概率放在40万起，和问界M7、问界M5形成了明显的价格梯度，设计出合理的产品定位，利用华为赋能的优势，创造出更具有特点的新势力品牌形象。

其实对于AITO粉丝来说，最值得期待的还是问界M9，因为这是一台全新设计的车型，从一台车最基本的点来看，安全、操控都是和赛力斯燃油车时代没有任何关系的，一台全新的车型必然会拥有主流的产品力。

问界M5

最低售价：22.98万起

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包括但不限于设计、定位、安全、操控、科技、电气化架构，那么全新的问界M9其实才是余承东嘴里真正意义上遥遥领先的产品。

问界全系车型，AITO潍坊用户中心

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