广汽埃安“固态电池”寿命衰减可降低50%，2026年量产搭载

在今年11月17日开幕的广州车展上，广汽埃安宣布将在2026年实现固态电池量产搭载，并在广汽埃安旗下的昊铂品牌上首发搭载。11月21日，广汽埃安在官方公众号宣布固态电池技术取得新突破，可以让固态电池寿命衰减降低50%。

广汽埃安认为，固态电池之所以迟迟没能走向量产，是因为这种电池的电池界面为“固固接触”，存在接触阻抗大，稳定性差等缺点，导致电池容易发生严重的衰减，缩短电池使用寿命。

而广汽埃安实验室通过固态电解质成分特殊设计，在负极表面诱导形成界面缓冲层，可有效降低界面阻抗，同时提升界面稳定性。

这项新技术让埃安的固态电池循环稳定性大幅提升，常规固态电池经过150周循环后，电池容量将大幅衰减至80%，但埃安的固态电池在新技术的加持下，经过150周循环后，电池容量依旧能够保持在90%以上，电池寿命衰减率降低了50%。

固态电池被视为汽车动力电池的“终极形态”，和其他电池组相比，固态电池在容量、安全性、充电速度等方面存在极大的优势。很多人认为在新能源汽车时代下，哪个车企率先研发出可靠的全固态电池组，那么该企业就将掌握市场的主导权。

目前国内、国外多家车企都在着力于研发全固态电池，现阶段市面上推出的所谓固态电池还只是“半固态电池”，如果广汽埃安能够抢先竞争对手一步，那么品牌竞争力将大幅提升，至于2026年电池能否顺利装车，就让我们拭目以待。