烧掉270亿，FF将开辟中东市场，贾跃亭：明年将生产1000台FF91！

近日，从贾跃亭的个人社交平台以及FF官网获悉，明日也就是北京时间的11月23日晚上8点，FF将在阿布扎比的丽兹卡尔顿酒店举办中东战略发布会。

FF将开辟中东市场

据FF创始人贾跃亭透露，此次发布会主要是介绍FF品牌和产品进军中东的详细计划，FF将在中东市场推出全球首款aiHypercar及其特别版，当地的王室成员、政府官员、媒体和FF合作伙伴在内的嘉宾将出席发布会。

开辟中东市场打开第二条销售路线，对于目前的FF来说已经是迫在眉睫，从FF91目前的交付情况来看，产量小、交付少，到现在也仅仅只交付了八台FF91，这足以说明FF在很多环节仍需要资金去填充，提高产能、寻求更多的买主。

为了吸引中东的买主，贾跃亭此前提到将在中东推出全球首款aiHypercar及其特别版，这个特别版可能就是为当地土豪特别定制，比如人机交互语言方面、搭配的内饰物件等等。

除了带着销售的任务，不少网友大胆猜测FF可能还抱着寻求资本的目的，众所周知，FF原计划是实施中美双主场战略，在中国、美国建立FF工厂大批量生产FF旗下产品，然而要达到这个目标资金的需求就特别庞大，FF多次试图股权融资、寻找一个强力的资本，但此事一直未能如愿。

如今中东当地愿意给贾跃亭提供这个舞台，FF就有更多的机会在那些资本面前展露实力吸引他们的目光，从而获得资本的认可，一旦FF获得来自中东土豪的资金加持，FF国内项目以及FF汉福德工厂的生产速度肯定会加快。

贾跃亭：明年将生产1000台FF91！

或许也是因为FF将开辟第二条销售路线，打开中东市场，贾跃亭直接在社交平台表示，明年将生产1000台FF91。

别看数量小，要知道他每台FF91售价可是近220万，1000台那也不是一笔小数字了，有业内人士分析认为，贾跃亭生产1000台FF91的底气恐怕还是来自中东，而在本月初FF还在社交平台表示，本月最后一周起交付数量将增至每周两台，这样算下来一个月也仅有8台交付，一年也才近100台FF91。

生产1000台FF91他的人工成本、零部件成本、各种费用又得增加，而要摊平这些费用恐怕如今的FF还做不到，那么他又得回到融资这条路上，潜在的说，贾跃亭要生产1000台FF91很可能还要依仗FF在中东的表现。

11月20日，贾跃亭创办的电动车企Faraday Future（简称FF或法拉第未来）在官方微博以及各大社交平台公开了第八辆FF91的交车视频，据介绍第八辆FF91交付的对象是汽车爱好者、慈善家、Purist Group创始人Sean Lee先生。

FF：Sean Lee先生近期参与了一系列共创活动，帮助提升FF91 2.0 Futurist Alliance的驾乘体验，目前他已经正式成为FF用户以及FF开发者共创官。

完成整个车企的生态闭环，贾跃亭花费了9年多的时间，其投入FF项目的资金合计约270亿元，据了解，在FF成立之初贾跃亭个人就投入了10亿美金，贾跃亭之后许家印又想买下FF最后没有成功但其在FF上面的投入就达到8亿美金，许家印走后贾跃亭为了做成FF，一路上“砸锅卖铁”以及员工自筹筹集了部分资金，靠着向金融机构借钱筹集到了近7亿美金。

这些向FF提供资金的金融机构包括：美国商业银行Birch Lake、ATW Partners、Ares Management Corporation（“Ares”）、Senyun International等等。

除了这些资金外，FF还靠着借壳上市筹集到近10亿美金，总的算下来贾跃亭在FF项目上就烧掉了近270亿！

11月16日，FF通过直播的形式在旗下APP召开了“FF投资者日”活动，据主持活动的高管介绍，经过多年的积累，FF的IP价值就高达近10亿美元，同时他还提到截止目前FF仍未将FF的设备、FF的技术拿出去做抵押，这些有形的或无形的资产在关键时刻也能为FF筹集到不少粮草。

据资料显示，FF91配有11块智能液晶屏，车前配有业界最大的抬头显示器，车内设有车主才有的独立个性化ID，搭配两个零重力座椅，车顶配有全景天窗，车前配有一个激光雷达，整车配有29个各种传感器，支持无人驾驶，自动泊车，人脸识别、一键召唤等等功能。

FF91配有三个电机，搭载了容量为130kWh的电池，续航最高可达700KM，百公里加速2.39秒，它的最大功率达到了783kW（1050Ps），最大扭矩则有惊人的1800Nm。

Faraday Future在中美两地已经提交申请专利接近2000件，获中美颁授专利近400件；这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。