为什么柴油箱进油管口集滤器堵塞会导致自动熄火?
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柴油箱进油管口集滤器堵塞,导致不能全负荷工作,并自动熄火的故障案例
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电控柴油机自动熄火-1-故障现象
【故障现象】
一台装载机在使用过程中,
反复加速、举铲、升臂、下压等多项连续动作,
柴油机运转均正常,
当进行重负荷工作时,
柴油机就会出现动力下降直至自动熄火
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电控柴油机自动熄火-2-故障诊断-2
【故障处理过程】
该装载机自投入使用以来,
性能强劲、机动灵活、操作方便,
基本没有出现任何故障。
但在一次施工作业中,
正当举铲卸土时,
柴油机突然熄火。
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此时,
机手立即下车用手油泵泵油后顺利启动柴油机,
当再次准备举臂倒土时,
柴油机再次熄火。
机手再次下车详细查看相关部位,
没有发现异常,
用手油泵泵油一段时间后再次启动柴油机,
但刚刚将铲满一斗土抬离地面不到1m时,
柴油机又自动熄火了
...
经过仔细检查及泵油查看,
发现输油泵有自动泄油现象
(在低压油路中不能有泄漏迹象),
初步断定故障就在输油泵上,
更换输油泵试车正常后进入施工现场,
装载机作业不到0.5h,
柴油机再次动力下降直至自动熄火,
且熄火后再次启动困难
...
此后,
维修人员仔细检查了每根燃油管路,
用手油泵泵油查看油量,
随即连续检查了油路系统
除油箱进出油管之外的
全部燃油管路和滤网(芯),
并认真清洗后安装开机试验,
但不到5min柴油机就自动熄火
...
再次全面检查柴油机的低压油路系统,
最后将目标锁定在柴油箱上,
将整个油箱中的柴油全部放出来,
最后拆下油箱上的进油管及集滤器。
看到该油管进口处集滤器部位
被杂质和污物包围,
根本看不到集滤器。
由此可知,
柴油箱进油管口集滤器堵塞
是造成该机不能全负荷工作
并自动熄火的直接原因
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彻底清洗柴油箱、
柴油箱的进出油管及相关滤芯后,
启动试车并现场作业,
柴油机运转正常,
动力不足且自动熄火故障消失
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电控柴油机启动后自动熄火-1-故障现象
【故障原因分析】
由于油箱使用时间太长且从未清洗过,
所以里面的腐蚀物全部吸附在滤网上,
造成油路不畅通。
当柴油机小负荷或空负荷运转时,
转速一般都在850r/min左右,
需要的燃油流量较小,
能够保证柴油机的正常运转。
因此,
此时无论怎样试车柴油机均能正常工作。
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但当柴油机重负荷工作时,
随柴油机转速的增加
(由850r/min升高到1500r/min以上)
和负荷的增大,
对燃油的需求量急剧增加,
进油口的堵塞使吸入油管的燃油严重不足,
导致柴油机因供油不足而动力下降且自动熄火
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电控柴油机启动后自动熄火-2-故障诊断
【故障相关知识】
柴油发动机自动熄火的原因分析
柴油发动机在工作时自动熄火,
有突然自行熄火与缓慢自行熄火两种情况,
在分析判断时应注意区别。
究其原因,
大多为以下几个方面:
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(1)燃油供给方面的原因
柴油发动机燃油供给系统的工作过程,
通常是:
柴油由输油泵自油箱中吸出,
经过柴油滤清器滤去杂质进入喷油泵,
喷油泵与喷油器相配合使柴油产生高压,
高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室,
与已进入气缸中的空气相混合燃烧,
产生热能。
...
在燃油供给系统中,
把从油箱到喷油泵入口处的这段油路
称为低压油路:
把从喷油泵到喷油器的这段油路,
称为高压油路。
...
由于低压油路工作不良
使柴油发动机自动熄火,
往往熄火前柴油发动机的转速逐渐降低
但柴油发动机响声正常,
排出的废气颜色也无异常。
若柴油发动机在熄火之前转速不稳定,
排气管冒白烟,
其熄火原因很可能是柴油中有水分。
若清除水分后,
柴油发动机仍冒白烟且熄火或不能起动,
其熄火原因很可能是气缸垫被烧损。
此时,可更换气缸垫后再试机。
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由于高压油路工作不良
使柴油发动机自动熄火的故障现象为:
柴油发动机熄火前无异常,
突然熄火停机。
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整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL0625-集滤器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0625---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
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来自现场的丰富案例
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,
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