累计销量破万台，10月仅卖出2183辆，传祺E9怎么了？

广汽集团2023年三季度业绩报告指出，广汽传祺MPV车型累计售出12万台，其中传祺E9在上市短短4个月，销量就达到11175辆，成为了广汽传祺新能源豪华MPV的主力担当，但从今年10月份官方公布的汽车销量排行榜我们可以得知，传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)在10月份的成交量仅为2183台，销量较上个月有所下滑，为什么会产生这种情形呢？接下来我们具体分析一下。

传祺E9的起售价为32.98万元，现售的4款车中，每款车之间的价格差为2万元，所以顶配版车型来到了38.98万元，对比新能源中大型MPV第一阵营的腾势D9 DM-i，传祺E9的价格并不是很贵，符合大部分购买豪华品牌MPV客户的心理预期。

既然跟价格没有太大关系，我们就首先看一下传祺E9的核心动力的电池包，传祺E9全系搭载电池容量为25.57kWh的三元锂弹匣电池，WLTC纯电续航里程为106km，虽然比腾势D9续航里程更持久，但不如造车新势力推出的岚图梦想家纯电里程长，相同路况下，传祺E9的充电频率要远高于腾势D9，所以对于大部分生活半径在城市的用户或充电条件受限的用户，更倾向于选择岚图梦想家。

接着我们再来聊聊传祺E9的动力，传祺E9作为一款插混车，全系搭载2.0T插混专用发动机以及驱动电机，最大输出功率为274kW，账面参数并不是同级中最优秀的，不过拉动这个大体积MPV也是轻轻松松，搭载的GPS导航系统很顺畅，中控屏除了定位精准外，还能同时显示路况信息，方便用户根据路况及时规划路线。

虽然传祺E9在起步阶段不像纯电车那么平顺，但中后期表现还是很让人欣喜的，充沛的动力储能，高速上超车都很轻松，WLTC综合油耗低至1.2L/100km，用户在多场景用车都不必为油耗烦恼。高配版支持软硬悬挂调节，能很好的适应不同路况，从而为用户带来舒适的驾乘体验。

传祺E9全系支持无钥匙进入，智能化和安全性较高，进入内饰我们能看到熟悉的“味道”，传祺E9在布局上与M8如出一辙，仪表盘和触控屏均为内嵌式，极简风设计非常符合当下消费者审美，12.3英寸的副驾娱乐屏如果能下放到低配版，那么产品竞争力会进一步增强，同时在长途行车时可玩性更强。

既然传祺E9的价格已经达到了30万级，座椅舒适性也必须跟得上，传祺E9全系采用皮/翻毛皮材质包覆，档次感较高，但打理起来不像真皮那么方便，好在传祺E9的坐垫为黑色，靠背为红/黑撞色，深色元素不容易显脏。当然了，说到舒适性，像电动调节、加热、通风和记忆等功能均在前两排给到，全气候都能为用户提供舒适的乘坐体验，第二排配置比第一排还要高，在座椅按摩和腿托局部调节的加持下，即使大长腿人长途行车，也能缓解腿部疲劳。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：5.80万

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我们来回顾一下传祺E9的外观，天使之翼灯组以及鲲鹏展翼前格栅呈现出强大的气场，“Z”字形的侧身线条远远望去不再单调，全系标配分段式可开启全景天窗，能增大座舱的通透性，即使是满员情况下，也不存在压抑感，四平八稳的尾部采用贯穿式后尾灯，点亮后有不错的视觉效果，下包围处内凹式设计与前包围相呼应，由于传祺E9的外观是新款和老款传祺M8整合而来，所以用户整体接受度还是挺高的。

总结：上文从外观、内饰、空间以及动力等多维度对传祺E9进行了讲解，我们会发现，传祺E9虽然动力表现还算不错，能满足用户多场景用车，但106km的纯电续航在同价位中并没有展现出很强的优势，所以才导致它在10月份的销量并不高。如果是你的话，会考虑传祺E9作为日常家用吗？