针尖对麦芒|QJ闪600 VS 奔达黑旗500，国产中排V4巡航性价比之选！

市场竞争犹如逆水行舟，不进则退，各行各业皆是如此。多年来，摩托车行业在国内的发展经历了高峰，也经历了低谷，但是时至今日仍能顺势而为，近几年，各主机厂抓住个性化产品发展的大潮，各种车型百花齐放，而巡航车正是这两年热度最高的车型。

无V缸不巡航，短短时间，巡航车的竞争从入门级来到了中排量级别，随着QJ摩托闪600的上市，V型四缸将巡航车的竞争带到了新的高度，不久的将来，还能留下来参与市场竞争的车型会越来越少。

目前，国内市场仅有两款V型四缸巡航车，QJ的闪600和奔达的黑旗500，正可谓是针尖对麦芒，闪600最直接的竞争对手就是黑旗500，那么，我们从外观设计、动力、配置等方面来解析哪款V4具有更高的性价比？

价格方面，闪600目前只有一个版本，建议零售价35999元，黑旗500有两个版本，Pro版建议零售价33800元，Litra版建议零售价36800元。单从价格上来说，闪600在排量更大的情况下价格优势也更明显。

——外观设计

闪600外观设计兼具运动与复古风格，整车颜值耐看，优雅风体现的淋漓尽致，矩形的大灯头部设计，使得整车看起来炯炯有神，水滴造型的16L金属油箱，搭配溜背式的后尾部，整车运动又不失典雅。

整车座高720mm，轴距设定1580mm，四缸发动机使整车看起来威猛雄壮，但是219kg的车重并不是重的很离谱，QJ对闪600的减重处理和调教使得整车实际骑起来有更好的操控性。双边四出的排气让不懂的人也能看出来闪600是一辆四缸车。

奔达黑旗500外观设计也是基于传统的美式巡航，整体线条流畅，颜值在线，同样是16L的油箱，层次感比较强。700mm的座高设定，1575mm的轴距和闪600不相上下，但是241kg的车重显得略显笨重，比闪600足足多了44斤，操控灵活性还是要打点折扣。

——动力系统

强大的V型四缸发动机，诱人的声浪，90°夹角的布局，无不彰显着闪600核心动力系统的魅力，最大功率50KW，最大扭矩54nm，万转能提供68匹的最大马力，标配滑动离合，美国的盖茨皮带。

闪600

黑旗500

黑旗500的实际排量较闪600差距70cc，最大功率40kw，最大扭矩42nm，账目数据差距还是比较大的，但是黑旗500的怠速闭缸技术属于国内首创，有兴趣的可以试驾感受下，在车重多了44斤的情况下，功率和扭矩又有比较大的差距，闪600的实际动力性能要比黑旗500强上不少。

——配置方面

作为高端巡航车代表，闪600和黑旗500的配置自然不会低，该有的一个不落，体验感也同样很重要。

安全系统仍然是摩托车的头等配置，两款车都标配ABS和TCS循迹系统，但是闪600前碟刹是双盘的，同时还多了一个实时监控的胎压监测，多了一份保障。

闪600

黑旗500

减震系统闪600应用的是马祖奇的倒置前减和后双枪弹簧减震，相对黑旗500还是优势比较明显。不过，黑旗500的高配有一个电子空气悬挂，同时，闪600的TFT仪表还可以实现投屏导航的功能，在智能互联方面做得还可以。

闪600

黑旗500

其他类似于全车LED灯源、双油门线、双闪也都是标配。

总结：闪600凭借出色的外观设计，优异的V4动力性能和极具竞争力的价格在巡航市场遥遥占据着高端玩家的位置，如果你想体验成熟稳定的V4巡航车，不妨考虑下闪600。